Les bulletins de vote pour la classe du Temple de la renommée IMS 2020 ont été envoyés par la poste au comité de sélection, qui comprend plus de 140 éminents représentants des médias et des courses. La classe 2020 du Temple de la renommée IMS sera annoncée le matin du vendredi 14 février – le jalon des «100 jours» menant au 104e Indianapolis 500 présenté par Gainbridge. Les intronisés seront ensuite honorés lors de la cérémonie annuelle d’intronisation au Temple de la renommée IMS / banquet du Indiantolis 500 Oldtimers Club le jeudi 21 mai.
De Ferran, maintenant directeur sportif chez McLaren, a remporté le titre de voiture CART Indy pour Team Penske en 2000 et en 2001, et après le passage de l’escouade emblématique en Indy Racing League, il a remporté l’Indianapolis 500 2003 devant son coéquipier Helio Castroneves qui avait gagné l’événement des deux années précédentes. De Ferran finirait deuxième du championnat IRL de cette année avant de prendre sa retraite avec 12 victoires aux États-Unis en roue libre à son nom. Il a ensuite été directeur sportif de l’équipe BAR Honda de Formule 1.
En tant qu’homme d’affaires intelligent, de Ferran a créé sa propre équipe de voitures de sport en utilisant Acuras dans l’American Le Mans Series, a fait un retour en tant que pilote et a marqué cinq victoires et finaliste au championnat 2009 avant de se retirer à nouveau – cette fois pour de bon .
Janet Guthrie est surtout connue pour être la première femme pilote à être inscrite à l’Indy 500 et à se qualifier et à participer à la course. Elle a commencé à piloter des voitures de sport en tant qu’amatrice en 1963 et a terminé première de sa catégorie aux 12 Heures de Sebring en 67 et 70. Elle a obtenu sa licence de pilote à 17 ans et a travaillé comme ingénieur aéronautique avant de se tourner vers la course à temps plein en 1972.
En 1976, Guthrie est entré dans l’Indy 500 mais n’a pas réussi à se qualifier. Cependant, l’année suivante, elle a pris le départ et a commencé 26e, mais sa voiture n’a duré que 29 tours avant de se retirer avec des problèmes de moteur. Puis en 78, elle a commencé 15e et a terminé neuvième, malgré un poignet fissuré. Ce résultat restera le meilleur résultat de l’Indy 500 pour une femme jusqu’à ce que Danica Patrick termine quatrième en 2005.
L’année suivante, Guthrie se qualifierait au 14e rang, mais un piston a grillé après seulement trois tours, et elle abandonnerait la course aux États-Unis avec une meilleure finition au cinquième rang. Elle marquerait également cinq top-10 dans la Coupe NASCAR, la meilleure d’entre elles étant une sixième place au Bristol Motor Speedway en 77.
Paul Page a rejoint le personnel en ondes de la station de radio WIBC-AM d’Indianapolis en 1968, en tant que protégé de Sid Collins, le principal annonceur du réseau radio IMS et bien-aimé «Voice of the 500» depuis 1952. Page a rejoint l’émission de la journée de course «500» en 1974 et a pris la position d’annonceur principal à la mort de Collins en 1977.
Page est devenu «Voice of the 500» à la radio jusqu’en 1987, avant de rejoindre les pilotes chevronnés Bobby Unser et Sam Posey comme cheville ouvrière de l’équipe de diffusion pour la couverture d’Indianapolis 500 du réseau ABC TV et la série de voitures CART Indy. La page a couvert des milliers d’événements pour ABC et ESPN jusqu’en 2012, puis est revenue à la position d’ancrage du réseau radio IMS pour 2014-15.
Janet Guthrie avec le Wildcat dans lequel elle a terminé neuvième à Indy en 1978, malgré une fracture du poignet.
Photo par: IMS LLC
