Deux des trois Britanniques tués après l’écrasement d’un Boeing 737 à Téhéran ont été nommés ingénieur et employé de BP en vacances.
L’avion de passagers s’est écrasé quelques minutes seulement après son décollage de l’aéroport principal de la capitale iranienne, tuant les 176 personnes à bord.
L’accident est survenu quelques heures après que l’Iran a lancé une attaque au missile balistique sur des bases irakiennes abritant des soldats américains, mais les responsables ukrainiens et iraniens ont déclaré qu’ils soupçonnaient un problème mécanique de faire tomber le Boeing 737-800.
M. Tahmasebi a travaillé comme ingénieur pour Laing O’Rouke.
Un porte-parole a déclaré: « Tout le monde ici est choqué et attristé par cette nouvelle très tragique.
« Saeed était un ingénieur populaire et respecté qui manquera à beaucoup de ses collègues. Nos pensées vont à sa famille et à ses amis en cette période la plus difficile et nous ferons tout notre possible pour les soutenir. »
Sam Zokaei, 42 ans, travaillait pour BP en tant qu’ingénieur principal des réservoirs mais était en vacances.
Un communiqué de BP a déclaré: « Avec le plus grand regret, nous pouvons confirmer que l’un de nos collègues de BP, Sam Zokaei, était un passager de l’avion d’Ukrainian International Airlines qui s’est écrasé ce matin en Iran, sans aucun survivant.
« Nous sommes choqués et profondément attristés par cette perte tragique de notre ami et collègue et toutes nos pensées vont à sa famille et à ses amis. »
L’avion venait de décoller
Le ministre ukrainien des Affaires étrangères, Vadym Prystaiko, a déclaré que 82 Iraniens, 63 Canadiens et 11 Ukrainiens, dont neuf membres d’équipage, étaient à bord du Boeing 737-800 NG.
Il y avait également 10 personnes de Suède, quatre passagers d’Afghanistan et trois d’Allemagne.
La compagnie aérienne a déclaré que la plupart des passagers étaient en transit et devaient se connecter à d’autres vols à leur arrivée.
La télévision publique iranienne a déclaré que le vol PS752 était tombé en raison de ce qu’il a qualifié de « problèmes techniques » après avoir quitté l’aéroport Imam Khomeini.
La boîte noire de l’avion a été récupérée, mais le chef de l’organisation de l’aviation civile de Téhéran a déclaré qu’il ne la donnerait pas au constructeur aéronautique Boeing.
Ali Abedzadeh a déclaré qu’il n’était pas clair dans quel pays l’Iran enverrait la boîte afin que ses données puissent être analysées, a rapporté l’agence de presse semi-officielle Mehr en Iran.
Des images ont montré l’épave de l’avion et des pièces de moteur qui couvaient éparpillées à travers un champ alors que des secouristes avec des masques faciaux récupéraient les corps des victimes.
Un livre d’enfant faisait partie des épaves
L’ambassade d’Ukraine à Téhéran a initialement déclaré que la panne du moteur était la cause, mais une déclaration ultérieure a omis toute mention de cela.
Il a déclaré dans un deuxième communiqué que les causes n’avaient pas été révélées et que les commentaires antérieurs n’étaient pas officiels.
Interrogé lors d’un briefing à Kiev si l’avion aurait pu être abattu par un missile, M. Honcharuk a mis en garde contre la spéculation jusqu’à ce que les résultats d’une enquête soient connus.
Le président d’Ukraine International Airlines Yevgen Dykhne lors d’une conférence de presse
Le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy a déclaré qu’il avait ordonné l’ouverture d’une procédure pénale suite à l’accident et que le pays mettra à l’épreuve la navigabilité de l’ensemble de sa flotte civile.
Dans un communiqué, il a ajouté: « Je garde toutes les mesures sous contrôle personnel. Je demande à tout le monde de s’abstenir de spéculer et de proposer des versions non testées de la catastrophe avant les annonces officielles ».
L’Ukraine International Airlines a déclaré qu’elle avait suspendu indéfiniment ses vols vers Téhéran après le crash.
« C’était l’un des meilleurs avions que nous avions, avec un équipage incroyable et fiable », a déclaré Yevhen Dykhne, président d’Ukraine International Airlines.
Un certain nombre d’avions 737-800 ont été impliqués dans des accidents mortels ces dernières années.
En mars 2016, un FlyDubai 737-800 de Dubaï s’est écrasé alors qu’il tentait d’atterrir à l’aéroport de Rostov-sur-le-Don en Russie, tuant 62 personnes.
Un autre vol 737-800 au départ de Dubaï, opéré par Air India Express, s’est écrasé en mai 2010 alors qu’il tentait d’atterrir à Mangalore, en Inde, tuant plus de 150 personnes.
Boeing, basé à Chicago, a déclaré qu’il était « au courant des reportages des médias iraniens et que nous recueillons plus d’informations ».
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