L’équipe Alfa a commencé l’année 2019 brillamment avec la nouvelle signature Kimi Raikkonen marquant des points dans les quatre premières courses et avait huit classements parmi les 10 premiers dans 12 grands prix d’ici la pause estivale.
Cependant, en Azerbaïdjan, Raikkonen et Antonio Giovinazzi ont terminé huitièmes et neuvièmes les plus rapides mais aucun n’a pu prendre ces positions sur la grille de départ, et l’équipe n’a quitté Bakou qu’avec un seul point alors que Raikkonen chargeait d’un départ de la voie des stands jusqu’au 10e.
Raikkonen et Giovinazzi ont ensuite perdu leurs septième et huitième places dans le Grand Prix d’Allemagne sous la pluie en raison de sanctions pour infractions techniques.
Si Alfa avait simplement converti ses positions sur la grille à Bakou et conservé ses scores à Hockenheim, il serait entré dans la pause estivale à la cinquième place du championnat avec au moins 16 points de plus.
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Au lieu de cela, il avait déjà reculé de la lutte pour la quatrième place au championnat des constructeurs et avait finalement chuté à la huitième place à la fin de la saison.
« La saison aurait pu être complètement différente, mais c’est vrai pour les 10 équipes », a déclaré Vasseur à Motorsport.com.
« Nous avons raté deux grandes occasions, une à Bakou quand Antonio a dû repartir de l’arrière et Kimi de la voie des stands. A Hockenheim, nous avons été pénalisés. Cela aurait été un championnat complètement différent.
« Je pense que nous avons eu au cours de la saison trois courses chaotiques: Bakou, Hockenheim et le Brésil. Cela n’a aucun sens de diriger le groupe si 100% des voitures terminent la course parce que vous marquez les points pour les septième et huitième, ou septième et 10e. »
« Si vous êtes au sommet du groupe et que vous avez des plantages, vous pouvez marquer 20 points. »
Alfa n’a pas réussi à « gagner » la bataille du milieu de terrain à aucune course cette saison, ce qui signifie que même lors de ses week-ends les plus forts, elle avait tendance à accumuler moins de points que ses rivaux lors de leurs sommets.
Cela a changé au Grand Prix du Brésil, où Raikkonen et Giovinazzi ont terminé une course folle en quatrième et cinquième.
Cela lui a donné le deuxième plus gros tirage d’une équipe de milieu de terrain pour une seule course toute la saison, et l’a empêché de marquer moins de points qu’en 2018.
« Ce qui est important pour moi, c’est que nous réduisons considérablement l’écart par rapport au leader par rapport à l’année dernière », a déclaré Vasseur.
« Nous étions en moyenne à 2,6% de l’équipe la plus rapide [in 2018], nous sommes maintenant à 1,8 ou 1,9%. C’est un bon pas en avant et nous devons faire de même [in 2020]. Nous devons garder la même motivation et ainsi de suite.
« Parfois, les résultats que vous obtenez sur la bonne voie ne reflètent pas la performance ou le rythme. Sur une base de performance, je pense que nous avons fait du bon travail. »
