Copyright de limage
Agence Anadolu / Getty Images
Fiat Chrysler et son rival PSA Group, propriétaire de Peugeot et de Vauxhall, ont confirmé un accord de fusion de 50 milliards de dollars (30,8 milliards de livres sterling).
Laccord, qui vise à réaliser des économies annuelles de 4 milliards de dollars grâce à des accords dachat partagés et à des technologies combinées, créera le quatrième constructeur automobile mondial.
Le patron de PSA, Carlos Tavares, deviendra le directeur général de la nouvelle société et aura également un siège à son conseil dadministration.
Laccord est la deuxième tentative de fusion de Fiat Chrysler cette année.
Le constructeur automobile avait initialement proposé une fusion avec son rival français Renault pour 29 milliards de livres sterling, mais sest retiré de laccord en juin à la suite dune intervention du gouvernement français, qui détient 15% du capital de Renault. Laccord aurait créé le troisième constructeur automobile mondial.
La fusion de Fiat Chrysler et de PSA en France devrait être finalisée dans les 12 à 15 prochains mois.
Avant la finalisation de la fusion, le groupe chinois Dongfeng Motor va réduire sa participation de 12,2% dans le constructeur automobile français en vendant 30,7 millions dactions à PSA.
Laccord a soulevé des inquiétudes à Vauxhall, qui emploie 3 000 personnes au Royaume-Uni, car il pourrait être vulnérable à toute restructuration. Cependant, les deux entreprises disent quelles nont pas décidé quelles installations de production de voitures la nouvelle société fusionnée utilisera.
"Les pourparlers de fusion combinés à lincertitude liée au Brexit sont profondément troublants pour la main-dœuvre britannique de Vauxhall, qui est lune des plus efficaces dEurope", a déclaré en octobre le responsable national dUnite, Des Quinn.
"Le fait demeure, fusion ou non, si PSA veut utiliser une grande marque britannique comme Vauxhall pour vendre des voitures et des camionnettes au Royaume-Uni, alors elle doit les fabriquer ici au Royaume-Uni."
Et en novembre, le rival américain General Motors a poursuivi Fiat Chrysler, affirmant quil avait soudoyé les dirigeants syndicaux pendant de nombreuses années pour obtenir des avantages qui coûtaient des millions de dollars à General Motors.
Fiat Chrysler a nié ces allégations, affirmant que General Motors tentait de perturber ses projets de fusion. Mercredi, le patron de Fiat Chrysler, Mike Manley, a déclaré que le procès navait pas affecté les termes de la fusion.
