Laccord avec la société américaine, qui a réintégré le sport automobile international en LMP2 au début de la saison WEC en cours, signifie que toutes les voitures de la catégorie prototype secondaire fonctionneront sur ses pneus à partir du début de la campagne 2020/21 en septembre prochain.
Cela fait suite à la décision du WEC de mandater un fournisseur unique pour la classe afin daider à ralentir les P2 lorsque lère des hypercar commence, mettant fin à la participation de Michelin dans la division.
Ce qui est décrit comme un accord pluriannuel avec Goodyear couvrira également lEuropean Le Mans Series à partir du début de la saison 2021.
Michelin a déjà été confirmé fournisseur unique de la nouvelle classe LM Hypercar, qui entre en vigueur au début du WEC 2020/21.
Le vice-président de Goodyear, Mike Rytokoski, a déclaré: «Goodyear a une longue et remarquable histoire dans le sport automobile: en plus de notre record invaincu en Formule 1 avec 368 victoires en Grand Prix, nous avons 14 victoires au classement général aux 24 Heures du Mans.
«Ce partenariat nous permet de présenter notre technologie, notre durabilité et nos performances dans la course dendurance la plus célèbre au monde. Nous sommes fiers davoir été choisis pour ce défi.»
Gerard Neveu, le patron du WEC et dELMS, a ajouté: "Nous sommes fiers davoir Goodyear comme partenaire premium et nos équipes LMP2 bénéficieront dun soutien professionnel de haut niveau pour assurer la poursuite dune concurrence serrée dans la catégorie."
Goodyear a succédé à sa marque Dunlop dans le WEC pour la saison 2019/20 et le fera dans lELMS dès le début de lannée prochaine.
Elle a développé une nouvelle gamme de pneus dans les mêmes centres techniques au Luxembourg et en Allemagne responsables des Dunlops, avec un apport supplémentaire des USA.
La marque a remporté la première victoire de son retour lors de la manche du Shanghai WEC le mois dernier lorsque la JOTA Sport Oreca 07 pilotée par Anthony Davidson, Antonio Felix da Costa et Roberto Gonzalez a triomphé en P2.
