Le DTM a annoncé son calendrier 2020 en septembre et il comprend 10 manches – y compris de nouveaux ajouts à Monza et au circuit russe Igora Drive – mais aussi des affrontements avec Le Mans et la course de New York en Formule E.
Laffrontement au Mans sest révélé coûteux pour Mike Rockenfeller dAudi, sa voiture dusine Corvette Racing étant menacée en raison de son incapacité à courir au Mans.
Les affrontements signifient également que Nico Muller de Dragon Racing sautera la course FE de New York pour courir pour Audi au Norisring, tandis que Robin Frijns donnera la priorité aux courses pour Envision Virgin Racing et obligera Audi à trouver une place.
Lorsquon a demandé à Berger si le DTM pouvait déplacer sa manche suédoise pour éviter un affrontement, il a répondu: "Non.
"Ce nest pas parce que je ne veux pas, cest un cauchemar – un cauchemar total – juste pour vous faire savoir, vous avez des pistes de course auxquelles vous donnez des dates – comme Norisring par exemple – il est bloqué [à une date fixe].
"Ensuite, vous avez la chose importante suivante, garder le flux daudience pour la télévision. Donc, si vous avez quatre semaines de congé, la course, deux semaines de congé, la course – vous avez besoin dun certain flux. Cest un besoin de chaînes de télévision.
"Ensuite, vous avez des constructeurs qui courent des pilotes en Formule E, et vous pensez" OK ". Ensuite, vous avez des courses de 24 heures avec des constructeurs, comme Spa. OK. Puis vient le Mans."
Berger a ajouté que lintention du DTM était déviter les affrontements avec le Mans et la Formule E.
"Nous essayons chaque année et même la Formule 1 a affronté le Mans [en 2016]", a-t-il déclaré. "Vous commencez [la saison DTM] en mars et finissez en octobre et vous avez besoin dune pause estivale.
"Il ny avait aucun moyen déviter le Mans [en 2020]."
# 95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim, Darren Turner
Photo par: Paul Foster
