Schumacher – le fils de Michael, sept fois champion de la F1 – a conduit les voitures de F1 actuelles d’Alfa Romeo et de Ferrari à l’essai parallèlement à son programme F2 en 2019.
En F2, il a remporté la victoire en Hongrie et a terminé 12e au classement de son année recrue alors quil courait pour Prema Racing, quil reviendra lannée prochaine.
Les sources de Motorsport.com indiquent que Schumacher était évalué pour le siège Alfa Romeo, mais une combinaison de ses résultats en F2 et de la résurgence dAntonio Giovinazzi dans la seconde moitié de la saison a poussé léquipe à rester fidèle à litalien Giovinazzi – également une Ferrari. junior – pour 2020.
La deuxième saison de Schumacher en F2 coïncidera avec le passage de la série aux pneus 18 pouces, un an avant le passage de la F1 en 2021 – et Schumacher voit cela comme une chance de ne pas avoir une chance en F1 pour lannée prochaine.
"Il est clair que si vous avez une opportunité [en F1], vous la saisissez, donc cette opportunité n’a pas été là", a déclaré Schumacher à Motorsport.com. "C’est assez ouvert et clair.
«Mais la décision suivante a été de rester en F2. Pour moi [c’était] la décision la plus intelligente et la plus fiable que je pouvais prendre et la catégorie dans laquelle je pouvais me rendre.
«La F2 aura les nouveaux pneus l’année prochaine [18 pouces], ce qui sera positif pour moi car ce sera pour la F1 en 2021.
«Si nous parvenions à faire le pas, jaurais une longueur davance.
"C’est évidemment différent, mais je pense que dans la catégorie junior, cela va maider à acquérir plus d’expérience. Peut-être aussi me placer dans une position différente pour l’année prochaine."
Mick Schumacher, Prema Racing
Photo de: Joe Portlock / Motorsport Images
Après avoir remporté le Championnat dEurope de Formule 3 2018, Schumacher a repris la voiture de Prema F2 conduite par Nyck de Vries au quatrième rang du classement, derrière les seuls diplômés de F1 George Russell, Lando Norris et Alex Albon.
L’Allemand voyait dans les problèmes de fiabilité une des principales raisons pour lesquelles ses résultats de 2019 ne reflétaient pas le rythme qu’il a montré lors de certaines manches cette saison.
«Je pense que l’année a été très positive en termes de performance pure», a déclaré Schumacher. «C’est une année négative en termes de fiabilité.
“Je pense que nous avons eu quelques courses où les points et les positions nous ont été enlevés, où autrement, cela aurait pu être un très bon week-end et de bonnes performances.
«Malheureusement, la configuration du week-end F2 est essentiellement constituée par la première course, qui détermine le lieu de départ pour la seconde course.
«Beaucoup de mes problèmes étaient dans la première course, ce qui signifie que le week-end a été complètement détruit.
"C’est très regrettable car je pense que nous aurions pu faire de très bons week-ends ici et là, ce qui m’aurait donné, au final, beaucoup de points et me placerait dans une position différente dans le championnat."
