La campagne de son équipe Haas ayant été affectée par une mise à jour du Grand Prix d’Espagne ne fonctionnant pas comme prévu, le Français et son équipier Kevin Magnussen sont récemment revenus à une spécification de voiture similaire à celle qu’ils avaient au début de la campagne.
Sexprimant avant la finale de la saison sur le circuit de Yas Marina, Grosjean a révélé quil devait utiliser le même plancher quil avait déjà utilisé lors des essais dhiver à Barcelone en Espagne en février.
"L’histoire amusante est que ce que je vais courir ici sera le premier étage, le premier étage, c’est-à-dire celui que nous avions lors des essais hivernaux", a-t-il déclaré à Motorsport.com.
"Jimagine que peut-être que jamais, en F1, vous ne participez à la dernière course et que vous apportez la même chose que celle avec laquelle vous avez commencé."
Lire aussi:
Lorsquon lui a demandé sil était un peu étrange dans le monde en mutation rapide de la F1 quil participe à la dernière course avec à peu près la même voiture avec laquelle il lavait lancée, Grosjean a déclaré: "Cest la meilleure que nous ayons. Mais oui, surtout sur un nouveau règlement, cest étrange. "
Léquipe Haas est bien consciente de lerreur quelle a commise cette année en ne maîtrisant pas assez rapidement les problèmes liés à la mise à jour et en particulier, elle aurait dû écouter les plaintes des conducteurs plus rapidement.
Mais Grosjean a déclaré que des leçons avaient été apprises et quil était inutile de penser à ce qui aurait pu être si les choses avaient été faites différemment.
"Il était très clair à Barcelone que je ne voulais tout simplement pas lancer le nouveau paquet et que j’ai eu le sentiment que c’était moins bon, et nous aurions probablement pu gagner du temps si nous avions repris les autres spécifications", a-t-il déclaré.
"Mais il est toujours facile ensuite de dire des choses. Si je savais ce que je sais maintenant, jaurais acheté beaucoup dAmazon [actions] quand jétais jeune sur le marché boursier. Peut-être même acheter la société!"
