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La production automobile du Royaume-Uni pourrait être réduite de plus dun tiers si le Royaume-Uni se retirait de lUE sans un accord commercial "ambitieux", a averti un organisme du secteur.
Une analyse commandée par la Société des constructeurs et des concessionnaires dautomobiles (SMMT) prédit que le fait de se plier aux règles de lOrganisation mondiale du commerce (OMC) augmenterait de 3,2 milliards de livres sterling les coûts de fabrication des voitures.
Les prix des voitures augmenteraient et la production annuelle pourrait chuter dun million à lhorizon 2024, selon les données dAutoAnalysis.
Le Royaume-Uni a fabriqué 1,52 million de voitures en 2018.
Le directeur général de SMMT, Mike Hawes, a déclaré que le respect des règles de lOMC pour les composants importés et les exportations de voitures entraînerait une augmentation des coûts que le secteur ne serait pas en mesure dabsorber sans hausse des prix et réduction de la production.
Il a profité du dîner annuel de cet organisme mardi pour demander un "accord commercial ambitieux et sans précédent sur le Brexit afin de maintenir la compétitivité du secteur et sa capacité à apporter innovation, productivité et prospérité à la Grande-Bretagne".
Lindustrie automobile est morose alors que la production britannique baisse
M. Hawes a déclaré que lindustrie avait besoin dun "commerce sans friction, exempt de droits de douane, assorti dun alignement réglementaire et dun accès continu aux talents".
"Une relation commerciale étroite est essentielle pour débloquer des investissements afin que nous puissions atteindre nos objectifs: assainir lair, réduire les émissions de dioxyde de carbone et pouvoir continuer à construire nos produits et à les commercialiser à léchelle mondiale.
"Plutôt que de produire deux millions de voitures par an dici à 2020, un accord" pas de commerce ", le pire des scénarios de lOMC pourrait nous faire gagner un million seulement", at-il déclaré.
La production automobile britannique a déjà connu ses neuf premiers mois les plus faibles depuis 2011, enregistrant une baisse de 15,6% dune année sur lautre. M. Hawes a déclaré que lautomobile était lun des atouts économiques les plus précieux du Royaume-Uni, directement responsable de lalimentation de 168 000 travailleurs britanniques et de leurs familles.
"Le prochain gouvernement doit réaliser lambition, lenvironnement commercial compétitif et lengagement nécessaire pour maintenir le secteur de lautomobile en Grande-Bretagne", a-t-il déclaré.
