La première saison de R-Motorsport dans le DTM avec lAston Martin Vantage souffrait de problèmes de fiabilité, notamment de son moteur, et léquipe a décidé de se séparer du constructeur de moteurs HWA après la fin de la saison 2019.
Le directeur de léquipe, Florian Kamelger, a assisté à une partie du week-end de course «SUPER GT x Dream Dream Race» chez Fuji, en dépit de la non-participation dAston, pour rencontrer des fabricants de DTM et de SUPER GT dans le cadre du comité de pilotage.
Kamelger a déclaré à Motorsport.com lors de lévénement que R-Motorsport annoncera la composition de son programme dans les "prochaines semaines".
La nature spécialisée du moteur de classe 1 et son délai dexécution réduit en 2020 font des constructeurs de moteurs existants le candidat le plus probable.
La spéculation avait lié Honda à R-Motorsport en raison des relations étroites du constructeur japonais avec Aston Martin par le biais de la Formule 1, mais le directeur général du sport automobile de Honda, Hiroshi Shimizu, a déclaré à Motorsport.com quil "navait pas reçu de demande de renseignements de R-Motorsport".
Le directeur général de Toyota Racing, Keizo Takahashi, a expliqué pourquoi il serait si difficile pour Lexus de fournir des moteurs à léquipe DTM.
"Je connais Florian Kamelger et je lai vu ici à Fuji avant-hier [vendredi], mais nous ne les avons pas entendu parler et nous navons reçu aucune demande dinformation", a-t-il déclaré. "Il n’ya eu aucune conversation à ce sujet.
"Nous ne pourrons probablement pas fournir de moteur à Aston Martin.
"Cest parce que nos moteurs sont très limités. Nous avons six voitures dans la série SUPER GT et onze voitures dans la Super Formula."
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Toyota a également souligné le fait que, à linstar de Honda et de Nissan, elle est actuellement engagée dans le développement de sa voiture Super GT 2020, qui rapprochera la SUPER GT du DTM grâce à la réglementation de la classe 1.
Il subsistera quelques différences mineures entre les spécifications du moteur des deux séries, ce qui signifie que la SUPER GT continuera probablement de profiter d’un avantage de vitesse maximale.
"Nous devons développer une nouvelle voiture GT500 pour lannée prochaine", a déclaré Takahashi. "Nous sommes également supposés fabriquer six voitures, nous navons donc pas de capacité disponible pour le moment."
Nissan a déclaré pouvoir fournir "théoriquement" un moteur à R-Motorsport.
"Mais cela prend du temps et est également une question de budget", a déclaré Motohiro Matsumura, responsable de lexploitation de Nissan, à Motorsport.com. "Sil y a une demande, nous en discuterons bien sûr avec Aston Martin. Mais il ny a pas eu de demande jusquà présent."
Les positions des trois constructeurs SUPER GT laisseront probablement R-Motorsport avec Audi ou BMW comme candidats réalistes pour un moteur.
Mais Kamelger a récemment confié à Motorsport.com que l’équipe Aston pourrait théoriquement chercher un équipementier en dehors du DTM.
Motorsport.com comprend quAston ne construira pas de moteur de classe 1, car le moteur à quatre cylindres turbocompressé a peu de pertinence routière pour la marque.
Il est entendu quune option Audi a échoué, laissant BMW comme le scénario le plus réaliste.
"Je pense que cest avant tout un sujet pour Aston Martin, pour R-Motorsport. Et je laisse à Florian Kamelger et à R-Motorsport le soin den parler", a déclaré Jens Marquardt, responsable du sport automobile chez BMW.
Malgré les spéculations sur la participation de R-Motorsport au DTM, l’équipe a déjà confirmé qu’elle participerait à la série en 2020.
Le directeur du DTM, Gerhard Berger, a déclaré à Fuji quil avait confiance en sa présence sur la grille.
"Florian était ici et a dit quils avaient tout sous contrôle, que tout allait dans la bonne direction et quils sen sortiraient à temps", a déclaré Berger.
"Il a ses partenaires et son forfait ensemble. Je me fie à ce quil a dit car il a tenu parole parce que nous avions parlé de choses similaires [avant ses débuts en 2019]."
Berger a également ajouté que R-Motorsport avait récemment commandé des pièces de rechange pour 2020, car les voitures DTM utilisent un grand nombre de pièces normalisées.
Il est entendu que R-Motorsport a vendu ses 2019 récemment et il a confirmé quil ne participerait pas au prochain test de recrue.
