Vinales domine la première journée d'essais à Jerez

La piste est restée silencieuse pendant les 45 premières minutes de la séance avant que Aleix Espargaro ne perturbe le calme de son Aprilia, suivi de près par le duo KTM Brad Binder et Pol Espargaro.

Espargaro de KTM – qui avait un nouveau châssis à essayer avec le vélo ’20 qu’il avait testé à Valence et ses espoirs de 19 ans – a marqué le pas avec un chrono de 1m38,672, comme le RC16 qu’il a couru cette saison.

Le champion du monde Marquez a pris le relais de la KTM peu de temps après avec un 1m38.595 – également sur son vélo 19 ’- avant que Fabio Quartararo et Vinales fassent une Yamaha 1-2.

Le pilote d’essai de Valence, Vinales, a tiré dans ses 1m37,927s sur l’ouvrage actuel M1 avec un peu plus de six heures restantes, avant de gagner sept dixièmes de terrain une heure plus tard avec un gain de 1m37,187s sur le prototype ’20.

Cela na pas été contesté pendant la majeure partie de la journée, qui a été interrompue à plusieurs reprises par des drapeaux rouges et des gouttes de pluie.

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Par précaution, la séance a été interrompue après 3h45m, après que Desmosedici, pilote de l’essai Ducati, Michele Pirro, s’était arrêté sur la course vers le droitier Pedrosa.

Avant l’arrêt, Marquez s’est écrasé lourdement au dernier virage, alors qu’il utilisait l’un des deux prototypes ’20 RC213V dont il disposait cette semaine.

Il a dû être conduit au centre médical après avoir ressenti une douleur à lépaule, mais il a échappé à sa blessure et a repris la séance plus tard dans laprès-midi.

Un peu plus de 45 minutes après le premier drapeau rouge, Iker Lecuona, recrue de Tech 3, a mis un terme à la séance lorsquil a percé la barrière anti-aérien dans un accident lors du virage rapide 4 à gauche.

Échappant avec juste quelques douleurs, Lecuona a choisi de terminer sa journée plus tôt et était 20ème sur les feuilles de temps.

Des averses de pluie ont forcé le terrain à passer dans les stands alors que la séance entamait ses deux dernières heures, bien que les conditions aient été suffisamment dégagées pour permettre une course plus sèche au cours des 90 dernières minutes.

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Vinales a devancé son record de 1m37,131, tandis que Quartararo a conservé la seconde place, le Français testant le moteur Yamaha aux spécifications 2020 tout au long de la journée.

Le duo Suzuki Joan Mir – qui s’est écrasé tôt – et Alex Rins, qui continuent tous deux à tester le nouveau châssis et le nouveau moteur de la GSX-RR, ont terminé troisième et quatrième.

Franco Morbidelli, son coéquipier chez Quartararo, a fait figurer trois Yamaha parmi les cinq premiers. Marquez a raté sa chute pour terminer sixième de la journée devant son homologue de la LCR, Cal Crutchlow.

Espargaro de KTM a terminé huitième malgré une chute tardive de l’un de ses vélos 20, ce qui a provoqué le troisième drapeau rouge de la journée. Les Ducatis d’Andrea Dovizioso et Danilo Petrucci – qui ont raté le dernier jour de test à Valence en raison d’une blessure – complété le top 10.

Jack Miller, de Pramac, devançait ses collaborateurs Ducati au 11e rang en testant le moteur Desmosedici 2020, tandis quAlex Marquez se classait au 17e rang des recrues majeures alors quil faisait sa première apparition dans léquipe Repsol Honda après avoir couru pour la LCR à Valence.

Valentino Rossi était le plus lent des quatre Yamahas au 14e rang, à 1,6 seconde du rythme.

Eric Granado d’Avintia, qui remplace Karel Abraham lors de cet essai et pilote une Ducati GP18 en tant que récompense pour avoir terminé troisième en MotoE cette saison, avait déjà perdu 5,9 secondes.

Dani Pedrosa, pilote dessais chez KTM, a sauté la journée pour cause de maladie.