Une autre affaire faite.
Gué
Contrairement au spectacle pyrotechnique qui est devenu les négociations entre l'UAW et General Motors, le syndicat de l'automobile et Ford sont parvenus à un accord rapide et sans fioritures. Après avoir signé un accord de principe plus tôt ce mois-ci, l'UAW a voté en faveur de la ratification de l'accord vendredi dernier à 56,3%. Une simple majorité suffit pour ratifier un contrat de travail.
Le président par intérim de l'UAW, Rory Gamble, a qualifié cette victoire de victoire pour tous les travailleurs de Ford. "Il s'agit d'un contrat qui change la vie de nombreuses personnes. Il offre à tous les futurs membres de Ford UAW un modèle à part entière et à plein temps. Il n'y aura plus de situations temporaires temporaires ni de niveaux permanents."
Tous les travailleurs temporaires et à temps plein actuels seront au plus haut niveau et à plein temps d'ici la fin de cet accord de quatre ans. Les travailleurs à temps plein reçoivent une prime de ratification de 9 000 $ et les travailleurs temporaires 3 500 $. En outre, il y aura deux augmentations de salaire annuelles de 3% et deux paiements forfaitaires augmenteront de 4%.
Les coûts de santé resteront également inchangés, une autre victoire majeure pour le syndicat.
C’est un genre de situation, et Ford obtient encore quelques victoires. L’accord ratifié donne à Ford l’autorité complète pour fermer l’usine de moteurs Romeo au Michigan, qui perdra 600 emplois, mais sera transférée ailleurs. Le constructeur automobile a déclaré que cette initiative l'aiderait à mieux utiliser la capacité de son usine de groupes motopropulseurs. Il existe également la possibilité d'augmenter le recours aux travailleurs temporaires et une nouvelle plate-forme de retraite pour maîtriser les coûts de main-d'œuvre. Enfin, il n’ya pas d’augmentation des paiements pour les pensions des travailleurs.
Ford a déclaré que dans le cadre de ce nouveau contrat, 6 milliards de dollars seraient également investis dans des usines américaines. Ce chiffre élevé créera ou conservera 8 500 emplois. Le constructeur n’a pas encore indiqué où aucun des investissements n’était prévu, mais il ne nous a pas non plus indiqué ce qu’il avait prévu dans le futur proche en ce qui concerne le produit. GM, en revanche, a mis en cause la production de camionnettes électriques au début de ses discussions sur le travail avec l'UAW.
Les négociations entre GM et Ford étant achevées, les négociations commencent aujourd'hui avec Fiat Chrysler. Bien que les négociations se déroulent sans heurts, la fusion proposée par le constructeur automobile avec le groupe PSA en France risque de compliquer les choses.
Lecture en cours:
Regarde ça:
Ford Mustang Mach-E a révélé: le style de voiture de sport avec …
5:36
