L’Italien n’aurait pu quitter sa course plus tard, prenant la tête du drapeau droit après avoir échoué à obtenir un tour propre entre les arrêts plus tôt dans la séance.
Les 2m15.669 lui ont laissé une impressionnante avance de trois dixièmes, un résultat quelque peu surprenant après que les Porsche de Rowe aient été si dominantes dans les essais.
"Cétait une séance de qualification assez compliquée", a déclaré Marciello. "Javais un drapeau rouge lors de ma première manche, lors de mon meilleur tour, alors jétais très en arrière.
"Jai dû pousser [à la fin] et le premier tour était un peu brouillon, mais le second était un bon tour. Je fais quelques erreurs, mais jétais à la limite. À Macao, si vous partez de la 12ème pour rien, alors jai dû essayer – et ça a fonctionné. "
Dries Vanthoor débutera la course de qualification aux côtés de Marciello, le pilote Audi inattendu à la pole après avoir lutté pour le rythme lors des deux séances dessais.
Lorsquon lui a demandé ce qui avait changé pour se qualifier, le Belge a répondu: "En fait, je ne sais pas.
"Je veux dire, nous avons eu deux jours difficiles pour être honnête. Cela na pas été facile. Mais WRT Audi et moi-même avons bien travaillé pour essayer de trouver les améliorations, et cela a fonctionné en qualifications. Jai juste manqué la pôle, mais cest une bonne position de départ pour nous. "
Après avoir mis fin aux deux séances dessais, les deux Porsche Rowe ne pouvaient se classer que troisième et quatrième en qualifications, Earl Bamber étant à la tête de Laurens Vanthoor.
Le Kiwi était déçu de ne pas avoir réalisé de gains plus importants par rapport à son effort d’entraînement, après avoir terminé la meilleure partie des quatre dixièmes derrière Marciello malgré une amélioration au drapeau.
"Nous sommes un peu déçus", a-t-il déclaré. "Nous avons montré ce que nous avions en entraînement et ensuite nous avons été rattrapés. Cest ce que nous avions. Nous sommes allés un peu plus vite à la caille, mais nous nen avons pas beaucoup plus.
"Nous sommes dans un bon point de départ et la voiture fonctionne très bien ici. Vous savez comment cest – cest Macao, tout peut arriver dans le premier tour, alors essayons pour voir ce qui se passera demain. "
Maro Engel a été largué de la troisième à la cinquième place sous le drapeau par les Porsche de Rowe, le groupe allemand souhaitant partager la troisième rangée avec son compatriote Mercedes Edoardo Mortara.
Christopher Haase et Kelvin van der Linde sont au quatrième rang, avec Alexandre Imperatori et Charles Weerts dans le Top 10.
Joel Eriksson était le meilleur des BMW au 11e rang, à une place du vainqueur en titre du Macau GT, Augusto Farfus.
