La série devait faire sa première visite en Hongrie depuis 1992 en 2010 sur le nouveau circuit Balatonring à Savoly, mais a été contrainte dabandonner ce plan lorsque le circuit a rencontré des problèmes dargent lors de la crise financière de 2008.
MotoGP a fini par occuper le poste vacant avec une manche à Aragon en Espagne, qui est restée une place permanente depuis.
Les rumeurs de relance de la course au Hungaroring – qui était le site des deux précédents GP de Hongrie – ces dernières années, n’ont finalement pas abouti.
Toutefois, dans le cadre de son calendrier sans cesse croissant, Dorna a signé un protocole d’accord avec le gouvernement hongrois en vue de l’organisation d’une course sur un nouveau circuit, à condition que le contrat des organisateurs de la course soit signé à la fin du mois de février.
Laszlo Palkovics, ministre de lInnovation et de la Technologie, a déclaré: "Je suis très heureux dannoncer que le MotoGP doit rentrer en Hongrie.
"Bientôt, une stratégie pour le développement du sport automobile hongrois sera soumise au gouvernement; cette stratégie comportera de nombreux objectifs et mesures et – en plus du succès dans le sport et de son impact sur le tourisme – elle est également nécessaire parce que lindustrie a impact dominant sur le succès de l’économie hongroise.
"Les domaines dintervention clés sont le développement de Hungaroring et des infrastructures sportives nationales, dans lesquels un nouveau circuit et un événement MotoGP joueront un rôle clé."
Aucun détail sur le nouveau circuit na été donné, seulement quil sera "probable (sera) dans lest du pays".
La Hongrie était peu présente sur la grille des grands prix au cours de la dernière décennie, alors que Gabor Talmacsi reste son seul champion du monde après avoir remporté le titre 07 125cc .
On ignore comment lajout de la Hongrie au calendrier, sil devait se produire, aurait une incidence sur le calendrier, avec 22 courses proposées pour la saison 22.
Le MotoGP devrait se développer au cours des prochaines années avec le retour des courses en Finlande (20), en Indonésie (21) et au Brésil (22), tandis que le Portugal serait également une destination potentielle.
L’avenir de plusieurs épreuves, dont le Grand Prix d’Argentine, reste incertain. Les quatre courses espagnoles de Jerez, Catalunya, Aragon et Valence devraient être abandonnées au profit d’un lieu alternatif du Grand Prix d’Espagne pour tenir compte de la croissance du calendrier.
Le mois dernier, Dorna a révélé que la réduction du nombre dessais au cours dune saison était une autre mesure permettant de prendre en compte le nombre supplémentaire de courses, avec un seul test de pré-saison en 21 et la perte du test de deux jours post-GP de Valence de lannée prochaine une partie de cela.
