Le Kiwi et son coéquipier Garth Tander sannoncent comme une victoire sensationnelle sur le circuit de Melbourne, après une remontée remarquable du 24e rang sur la grille.
Cependant, la charge a été stoppée à 10 tours de la fin, un problème d’amortisseurs arrière droit forçant Van Gisbergen à s’enfoncer dans les stands.
Les réparations ont coûté deux tours au Red Bull Holden n ° 97, laissant la victoire à la voiture sœur de Jamie Whincup et Craig Lowndes.
Selon Roland Dane, le patron du T8, le problème a été retracé au fond de l’amortisseur, mais il faudra en analyser plus avant la cause exacte.
"Quelque chose sest détaché au bas de létouffoir", a-t-il déclaré. "Je ne sais pas exactement quoi et pourquoi. Je suis sûr que nous le saurons au cours de la semaine.
"Ces choses se passent dans le sport automobile. Le gros, cest de bien les analyser et de comprendre pourquoi.
"Nous sommes à peu près sûrs que cest une faute volontaire, mais nous devons comprendre. Ce nest la faute de personne dautre, cest la nôtre, quelque part."
Van Gisbergen a déclaré qu’il savait que c’était un échec de ressort ou un amortisseur dès que c’était arrivé, la voiture n’ayant pas réussi à se remettre en place au moment où il s’échappait du dernier virage.
Mais, bien que la voiture ne se sente pas trop mal, il estime que la quantité de fumée dégagée par le pneu qui frottait contre le garde laissait présumer qu’il ne pourrait pas boiter jusqu’au drapeau.
"Je pensais avoir une bonne traction lorsque la voiture sest accrochée [dans le dernier virage], mais ensuite elle nest jamais revenue", a-t-il déclaré.
"Je savais que quelque chose à larrière était tombé, mais la façon dont il a suivi et na pas bougé, je savais que cétait sans danger.
"Jai eu la tâche facile [au virage 6], mais on pouvait se sentir du côté droit quand il a quitté le camp, ça allait encore.
"Mais combien de fumée il y avait, je savais que ça ne durerait pas."
Alors que le circuit de Melbourne est sur le point de perdre son statut denduro la saison prochaine, cette course aurait très bien pu être la dernière chance de van Gisbergen de remporter une couronne 500 Sandown.
Quand Motorsport.com a demandé à quel point il était déchirant d’être aussi près du but, il a répondu: "Je n’ai pas de mots."
