Malgré les pluies légères qui ont suivi la séance de 20 minutes, la session a commencé à se mettre au vert.
Cela signifiait que le rythme était brûlant dès le départ, alors que tout le monde se précipitait, le Red Bull Holdens en tête après les premières manches, Jamie Whincup devant Shane van Gisbergen.
Des pluies abondantes vers le milieu de la session ont rendu peu probable une amélioration tardive. Whincup a même sauté de la voiture tôt.
Cependant, les conditions ont changé assez rapidement pour laisser place à une minuscule fenêtre de course à sec au drapeau, McLaughlin faisant ce qu’il fait de mieux avec un chrono de 1m 07.773 pour décrocher la première place après trois tours de pilote avec le même train de pneus.
«Jessayais simplement de circuler en regardant la piste sécher pendant les trois premiers tours que j’étais là-bas, en essayant de soigner le pneu», a-t-il déclaré.
"Ensuite, les garçons ont dit:" Ils vont un peu plus vite, ils en font huit maintenant ". L’adhérence de la piste était à moitié là, alors j’ai eu un gros effort.
«Jétais en sécurité dans les endroits où je pouvais tourner, comme Turn 4 et quelques autres endroits, mais une fois que je lai démarré et branché à larrière où il faisait un peu plus sec, tout était bien."
Grâce aux efforts de McLaughlin, Alex Premat entamera la course à la chaleur du co-pilote daujourdhui depuis la pole.
Craig Lowndes rejoindra le Français au premier rang, grâce au précédent temps de Whincup.
Mais van Gisbergen et son coéquipier Garth Tander nont pas été aussi chanceux, ce dernier ayant été relégué au deuxième rang par Andre Heimgartner dans un tour de dernière minute.
Son coéquipier de Nissan, Garry Jacobson, a été la surprise de la séance, donnant à Dean Fiore un départ en troisième ligne avec un superbe effort en retard.
Anton De Pasquale était ensuite suivi de Chaz Mostert, David Reynolds, Will Davison et James Golding.
