Harvick a surmonté une pénalité sur les stands et un mauvais départ à la traîne lors de la dernière étape et a tenu tête à deux de ses coéquipiers de Stewart-Haas Racing pour la victoire dimanche dans les 500 AAA.
Au tour 254 de 334, Harvick a dépassé Almirola pour prendre la tête pour la première fois de la phase finale et est resté devant grâce à une série darrêts aux stands avec drapeau vert. Il a gardé Almirola à 1,594 seconde à larrivée.
Cette victoire est la quatrième de la saison pour Harvick et sa 49ème de sa carrière. C’est aussi sa troisième victoire consécutive dans les séries éliminatoires au Texas.
«Je veux juste remercier tous ces fans. Le Texas a toujours été si formidable pour nous et quelle piste de course ces dernières années », a déclaré Harvick. «Nous avons apporté une excellente voiture sur le circuit ce week-end, mais je tiens à remercier toutes les personnes qui ont aidé à mettre cette voiture sur le circuit une semaine et une semaine et tous ces gars dans le magasin de la course, Roush. Yates Engines pour mettre ce moteur dans cette dernière semaine.
«Nous avons beaucoup travaillé pour cette course. Nous savions que cétait un bon circuit pour nous. Javais limpression que cela correspondait au style de nos voitures, et lhomme la fait. "
Quand on lui a demandé s’il avait la confiance qu’il pouvait gagner tout au long de la course, Harvick a déclaré: «Eh bien, nous nous sommes retrouvés dans le dos pour infraction à la route des stands, et je ne savais pas vraiment ce qui allait se passer.
«Nous avons eu un mauvais départ après cela, puis tout à coup, nous avons eu des pneus différents, un cycle différent, puis nous sommes retournés à lavant. Cétait une voiture rapide. "
Martin Truex Jr. et Harvick ont déjà pris les devants dans le championnat 4.
Les autres pilotes tentant de pourvoir les deux dernières places (par ordre de points) sont Kyle Busch, Joey Logano, Kyle Larson, Ryan Blaney et Chase Elliott.
Daniel Suarez a terminé troisième de la course de dimanche, Logano a terminé quatrième et Alex Bowman a complété le top cinq.
Truex, Kyle Busch, Blaney, Kurt Busch et Erik Jones complètent le top 10.
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Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, tout le monde s’apprêtait mais William Byron restait sur la piste et héritait de l’avance.
Au redémarrage du tour 178, Byron était suivi de Suarez, Jones, Jimmie Johnson et Clint Bowyer.
Après le tour 4 du tour 179, Suarez contourna Byron pour prendre la tête pour la première fois de la course.
Johnson a tourné et a heurté le mur Turn 2 au tour 186 pour faire apparaître un avertissement. Sa Chevrolet n ° 48 a été sérieusement endommagée lors de lincident.
Une poignée de pilotes, parmi lesquels Harvick, Blaney et Truex, ont choisi de faire l’opposition. La course est revenue au vert au tour 191 avec Suarez toujours devant. Harvick a dû redémarrer depuis larrière du terrain pour que son équipe ait un équipement trop tôt sur le mur.
Garrett Smithley a fait naufrage dans le virage 2 à la reprise et a récupéré David Ragan pour mettre une nouvelle fois la course sous surveillance.
La course est revenue au vert au tour 196 avec Suarez devant, suivi de Byron, Kurt Busch et Almirola.
Almirola a pénétré à lintérieur de Suarez en prenant le virage 1 du tour 202 pour récupérer lavance, Suarez passant à la deuxième place et Kurt Busch à la troisième place.
Avec 125 tours à faire, Almirola avait une petite avance sur Suarez, suivi de près par Kurt Busch. Byron a couru quatrième et Jones cinquième.
Au 233e tour, Kurt Busch a contourné Suarez pour prendre la deuxième place. Harvick a récupéré de sa peine à courir huitième.
Avec 100 tours à faire, Almirola a maintenu une avance de 2,5 secondes sur Kurt Busch, Suarez prenant la troisième place à 3,7 secondes.
Bubba Wallace a démarré le virage 2 avec un pneu descendant au 242e tour pour attirer lattention, alors que plusieurs pilotes commençaient une série darrêts aux stands avec drapeau vert.
Presque tout le monde a pris le risque, mais Almirola – qui avait déjà terminé son arrêt – est revenu en tête à la reprise au 24e tour. Suiez, Ryan Newman (le premier hors piste) et Kyle Busch.
Au tour 254, Harvick a terminé le virage 4 et sest rendu à lintérieur dAlmirola pour prendre la tête pour la première fois de la phase finale.
Harvick, à 60 tours de la fin, a porté son avance à 1,5 seconde sur Almirola, alors que Kyle Busch est passé en troisième position, à plus de 6 secondes du leader.
L’avance de Harvick sur Almirola s’est accrue de 3,7 secondes à 40 tours. Kyle Busch a terminé troisième, Logano quatrième et Suarez cinquième.
Alors quil ne restait que 30 tours, de nombreux pilotes ont commencé leur ultime étape dans les stands avec le drapeau vert pour récupérer assez de carburant pour se rendre jusquà la fin de la course.
Harvick sest arrêté au tour 308 avec plusieurs autres. À la fin du cycle d’arrêts, au 313e tour, Harvick reprend la tête avec plus de 2 secondes d’avance sur Almirola.
Kyle Busch, la dernière des voitures en tête à tourner, a calé à la sortie de son stand. Il est tombé à la septième position quand il est retourné sur la piste.
À cinq tours de la fin, Harvick avait toujours une avance de plus de deux secondes sur Almirola, Suarez se classant troisième.
