On ne sait pas encore quel sera le titre de l’ancien homme Ferrari. La direction technique de l’équipe est actuellement dirigée par le directeur exécutif Marcin Budkowski et le directeur technique du châssis Nick Chester.
Fry a commencé sa carrière au sein de léquipe aux débuts de Benetton, devenant ingénieur de course dès 1992.
Il a ensuite rejoint McLaren, où il est devenu ingénieur en chef avant de rejoindre Ferrari en tant que directeur technique des châssis en 2010. Il est ensuite devenu directeur technique avant de quitter léquipe pour un court séjour à Manor.
Plus récemment, il est retourné chez McLaren pour un deuxième séjour, à titre de consultant. avant de partir plus tôt cette saison.
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"Cest un bon ajout, cest une excellente opportunité", a déclaré Abiteboul à Motorsport.com. «Marcin et lui ont une relation qui remonte à leurs jours chez McLaren. Ils entretiennent dexcellentes relations de travail, cest ce que nous devons créer: une équipe solide autour de Marcin, qui restera en charge des opérations quotidiennes à Enstone. C’est ce que nous avons fait.
«Nous travaillons avec McLaren sur la sortie. Il a des engagements contractuels et c’est très bien, il n’ya pas de hâte, il fait partie du plan à long terme. Mais évidemment, nous avons une sorte de dialogue constructif, mais nous sommes aussi détendus. Il arrive, mais pas en 2019, ce sera en 2020. "
Abiteboul a déclaré à propos de lintitulé du poste de Fry: «Nous travaillons sur toute la structure. Nous ferons donc une annonce à ce sujet plus tard.
Dans une déclaration officielle de léquipe, Budkowski a déclaré: «Je suis ravi de pouvoir travailler à nouveau avec Pat. Son arrivée est une étape supplémentaire dans la construction et l’amélioration de la structure de notre équipe. L’expérience, le talent et la détermination de Pat seront des atouts supplémentaires à mesure que nous poursuivrons nos progrès. "
Renault a déjà annoncé d’autres éléments de son remaniement technique, Dirk de Beer rejoignant celui de directeur de la division aéronautique.
