Tanak a profité de sa première place sur la route pour Dyfnant, remportant l’étape de 5,7 secondes contre Andreas Mikkelsen de Hyundai dans des conditions de lumière du jour. La chance était également du côté de Tanak, car des câbles endommagés lui interdisaient de travailler sur Dyfnant. Des réparations sur le bord de la route étaient nécessaires pour les faire restaurer pour le test totalement obscur d’Aberhirnant, qu’il avait également remporté.
Le champion en titre, Sébastien Ogier, a pris la troisième place dans les deux soirées pour consolider sa deuxième place, malgré sa chute derrière le menaçant Tanak. Ogier était 3ème après avoir ralenti de 5,8 secondes sur Tanf sur Dyfnant mais reprenait rapidement la position sur Meeke par 0,2 seconde, qui se plaignait de laquaplaning provoquant un «grand glissement» sur Aberhirnant.
Thierry Neuville a concédé du temps à ses deux rivaux du championnat dans la nuit, lhomme de Hyundai suggérant que Tanak avait profité de conditions plus clémentes alors quil luttait pour ajuster constamment ses lumières sur Dyfnant. Ogier a perdu quatre secondes et Meeke a également perdu quelques dixièmes lors des deux épreuves de fin de journée, le laissant à 4,8 secondes de Meeke.
En raison d’un retard de 20 minutes sur la paire d’étapes de la boucle nocturne – provoqué par un arrêt antérieur de la reprise de Penmancho en raison de la chute de Jari-Matti Latvala – Dyfnant a rapidement sombré dans l’obscurité pour les coureurs de la WRC.
Craig Breen, dernière voiture WRC sur la route, a le plus souffert, seul à part le troisième pilote de M-Sport, Pontus Tidemand, à enregistrer un temps plus lent que dix fois inférieur à Tanak sur Dyfnant.
Cela a permis à son coéquipier de Breen, Mikkelsen, de prendre la cinquième place et de le mettre à portée de Teemu Suninen, septième, bien quil ait gagné quelques dixièmes sur Suninen sur Aberhirnant pour terminer à 3,9 secondes de l’avance.
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Elfyn Evans, huitième, qui avait perdu plus de 40 secondes à cause de la suspension, a perdu quatre secondes sur lavantage de Suninen, tandis que Tidemand a assuré à M-Sport de terminer la journée avec sa voiture en formation en se classant neuvième.
Cependant, ces positions lui avaient été données par les malchances des principaux prétendants au WRC2 Pro, Kalle Rovanpera perdant plus d’une minute avec une crevaison sur Dyfnant et Gus Greensmith se retirant avant la même étape pour des raisons techniques.
