Bien qu’il n’ait pas encore fêté ses 28 ans avant le mois de novembre, Rosenqvist a connu une carrière remarquablement variée depuis le titre de Formule Renault Asia remporté en 2007.
Le Suédois a remporté plusieurs championnats FRenault, Formula Palmer Audi, plusieurs championnats de Formule 3, Indy Lights, GT, DTM, IMSA Prototype Challenge, Formula E, Super Formula, Porsche Carrera Cup et LMP2 WEC.
Mais le champion européen de Formule 3 2015 a déclaré quapprendre les complexités de la compétition dans la série NTT IndyCar était la demande la plus importante à ce jour – et nécessitait une approche mentale révisée.
Rosenqvist, qui mène au classement des recrues de l’année par 26 points sur Santino Ferrucci (Dale Coyne Racing) et 49 sur Colton Herta (Harding Steinbrenner Racing), est actuellement huitième au classement général devant des vétérans de la série tels que Sebastien Bourdais, Graham Rahal et James Hinchcliffe.
Il a déclaré: «Je pense que les recrues ont définitivement fait une déclaration cette année! Ayant couru partout sur la planète, je dirais quIndyCar est la bête la plus difficile à maîtriser pour moi.
«Je pense que Colton Herta et moi avons connu des années similaires au cours desquelles la situation a décollé un peu trop vite, puis la réalité dIndyCar nous a frappés et un changement dapproche simposait. Je me suis définitivement calmé au cours de l’année, en essayant de prendre ce qu’il y a tous les week-ends au lieu de me forcer à commettre des erreurs (en essayant d’atteindre la première place à tout prix).
«Je pense aussi que c’est la raison pour laquelle je suis la meilleure recrue en ce moment. La vitesse est au rendez-vous depuis le début, mais il reste encore beaucoup à faire pour marquer les points chaque week-end. La vitesse seule ne vous donnera pas le succès dans ce championnat. "
Rosenqvist a décroché la pole position pour le Grand Prix IndyCar sur le parcours routier du circuit Indianapolis Motor Speedway. Lors des qualifications, il a été impressionnant sur la plupart des parcours route / rue, ou parfois juste devant, son coéquipier champion à cinq reprises, Scott Dixon.
Les points saillants de sa saison jusqu’à présent dans la course étaient une fin de course incroyablement serrée devant Dixon à Mid-Ohio et une deuxième place pour Will Power de Team Penske à Portland.
«Ces derniers temps, je suis sur une bonne piste et jai faim pour cette première victoire», a-t-il déclaré. «Laguna serait le bon endroit pour le faire.
«Etre avec Chip Ganassi Racing pour ma saison recrue a été plus utile que tout. L’équipe m’a donné accès à tout pour me préparer à gagner des courses. Je pense que le terrain est si serré de nos jours que tout le monde peut être rapide, mais ce que CGR fait différemment, c’est obtenir tous les détails, et c’est pourquoi ils arrivent normalement en tête! "
