Zarco a remplacé Smith en basse saison sur un contrat de deux ans, mais a eu beaucoup de mal à affronter le RC16 et a décidé de quitter le siège pour lannée prochaine.
Miguel Oliveira, la recrue de Tech 3 chez KTM, a été proposé comme remplaçant potentiel, mais le pilote portugais espère rester membre de léquipe satellite, le chef de léquipe Hervé Poncharal souhaitant le garder.
Cela signifiait que léquipe de lusine recherchait un coureur de calibre MotoGP dans ce qui est maintenant un groupe restreint dagents libres. Le directeur de léquipe, Mike Leitner, a confirmé à la publication allemande Speedweek que Smith – qui travaille actuellement pour Aprilia dans un rôle de test l’équipe ONE Energy MotoE dirigée par SIC – figure parmi les candidats.
"Je sais que je suis sur la liste", a déclaré Smith à Motorsport.com. «KTM sait que je suis très désireux de revenir.
«Quand jai quitté le championnat lannée dernière, jai dit que cette année serait une année écoulée mais mon objectif était de revenir en 2020 et ce nest pas perdu.
«La chance de se produire, disons, il y a deux mois était très très petite. Les chances que cela se produise d’aujourd’hui sont bien plus grandes.
«Je ne me concentre toujours pas vraiment là-dessus parce que ce nest pas une réalité et tant que ce nest pas une réalité, ce nest pas une chose à laquelle jessaie de penser. À moins que quelquun vienne frapper à la porte, ce qui nest pas encore le cas, je me concentre sur ce que jai actuellement – et ce que jai actuellement, cest MotoE et Aprilia. ”
Selon Smith, son contrat avec Aprilia, dune durée de deux ans, "lui laisse un peu de marge de manœuvre" pour quil puisse revenir à une course de MotoGP à plein temps en 2020.
Et tout en acceptant qu’une réunion de KTM comporte certains risques, sachant qu’il pourrait faire une pause pour que KTM puisse promouvoir Oliveira ou faire signer un grand nom en 2021, Smith estime que cela représenterait un risque à prendre.
"Jaimerais revenir dans le MotoGP, pas seulement pour un an, mais pour lavenir", a expliqué le Britannique. «Maintenant, tous les contrats sont en hausse, disons, vers la fin de 2020 – où est la meilleure fenêtre possible pour afficher vos talents? Cest sur un vélo MotoGP.
«Je dois être dans le mélange. Malheureusement, faire la MotoE lannée prochaine et remporter ce titre ne fera que personne ne vienne frapper à ma porte avant 2021 [en MotoGP].
«Même s’il s’agit d’un contrat d’un an [avec KTM], les contrats [pour 2021 et au-delà] seront signés après quatre ou cinq courses, alors ce n’est vraiment pas un contrat d’un an, c’est une course de quatre Essayez d’essayer de vous placer dans la fenêtre des achats pour l’avenir.
«Cela semble fou de le faire, disons, mais je le fais aussi parce que je laime et que je joue tous les ans. Ce jeu est risqué, nous ne savons jamais comment les choses vont se passer, alors vous faites de votre mieux, toutes les courses, toutes les années, et vous vous inquiétez pour lavenir. "
Bradley Smith et le Red Bull KTM Factory Racing
Photo de: Gold and Goose / LAT Images
