La conception de Ferrari en 1989 a innové avec son système de changement de vitesse semi-automatique, mais Giorgio explique comment son créateur, John Barnard, a déployé des efforts extraordinaires pour s’assurer que l’innovation restait sur la voiture malgré le scepticisme au sein de l’équipe.
Même si ces sceptiques semblaient devoir faire leurs preuves et que les problèmes de fiabilité occupaient lédifice davant-saison de Ferrari, Barnard était justifié dès que Nigel Mansell avait remporté une victoire surprise lors de ses débuts en Grand Prix du Brésil, puis lorsque la technologie évoluait. adopté non seulement en F1 et dans le reste du sport automobile, mais dans l’ensemble de l’industrie automobile.
