Lapierre et son coéquipier Antonin Borga ont offert la victoire à la nouvelle équipe de Cool lors du lever du rideau dimanche, sa première sortie dans le WEC avec son Oreca 07 au talon Michelin.
La formation suisse a pris le départ avec un nombre de pilotes réduit, Alexandre Coigny ayant été blessé à la hanche lors de la manche European Le Mans Series de la veille, après avoir été massé à Brooklands par le Duqueine Engineering Oreca de Nico Jamin.
Une voiture de sécurité en milieu de course après une averse de pluie a permis à Cool de reprendre la course après une crevaison. Les équipes de Lapierre et de Borga ont pu créer une réserve suffisante pour conserver leur avance après avoir purgé une pénalité souffre d’une deuxième crevaison à quelques minutes de la course de quatre heures.
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"Samedi a été une journée difficile pour l’équipe. Nous étions en mesure de marquer un autre résultat solide en ELMS mais nous avons détruit la voiture et blessé le pilote", a déclaré Lapierre, qui a rejoint Cool de l’équipe alpine de Signatech cette saison. , a déclaré Motorsport.com.
"Mais à la fin, l’équipe a travaillé dur pour tout remettre en place et avoir une bonne force d’esprit.
"La course a été un peu dure avec seulement deux pilotes, car nous avons couru (en ELMS) et cest une piste difficile, mais nous avions une excellente stratégie avec des conditions difficiles. Nous avons toujours eu les bons pneus au bon moment, et dexcellentes les pitstops aussi.
"Première course du WEC, remporter la course en LMP2, c’est quelque chose de très spécial. C’était assez mouvementé, mais au final le rythme de la voiture était bon dans toutes les conditions.
"C’est formidable que nous ayons gagné aujourd’hui, mais j’ai une vision à plus long terme, je suis aussi plus impliqué dans la course à pied. C’est donc un peu différent, un nouveau défi pour moi. C’est évidemment un résultat fantastique. , être dans cette position si tôt dans le projet est quelque chose d’inattendu. "
Malgré ses blessures, Coigny est apparu sur le podium de la classe LMP2 aux côtés de Lapierre et de Borga (photo ci-dessous), ainsi que lors de la conférence de presse daprès-course.
"Le plus important pour moi était de faire partie de léquipe aujourdhui et dêtre derrière ces gars (Lapierre et Borga) même si je nétais pas dans la voiture", a commenté Coigny.
Cool Racing Oreca n ° 42, Nicolas Lapierre, Antonin Borga, Alexandre Coigny
Photo de: JEP / LAT Images
Voiture de sécurité "vissée" Team Nederland
Le Racing Team Nederland a réalisé son tout premier podium WEC lors de sa première course avec son nouvel Oreca TDS Racing. Cependant, Job van Uitert (qui remplace Nyck de Vries, absent), était à une minute de la fin après avoir montré une vitesse fulgurante dans le match mixte conditions.
Cet avantage a été annulé par la deuxième période de sécurité, Lapierre prenant la tête peu de temps après la reprise, et RTN a perdu une autre position au détriment de Signatech Alpine Oreca dans les derniers instants de la course, sans que la perte du deuxième rapport ait aidé.
Van Uitert a déclaré que la voiture de sécurité avait "gâché" les chances de victoire de son équipe, mais avait indiqué quune période de mise en garde était bénéfique pour son équipe de G-Drive Racing lors de la course ELMS de la veille, lors de laquelle il avait terminé deuxième aux côtés de Roman Rusinov et Jean-Eric. Vergne.
"On ne sait jamais (si on aurait pu gagner sans la voiture de sécurité), car nous avons aussi perdu un peu quand nous avons eu des ennuis derrière la Dallara (Cetilar)", a déclaré van Uitert à Motorsport.com.
"Jai promis à léquipe de ramener la voiture à la maison. Je ne voulais pas chuter. Peut-être que vous pourriez mappeler une chatte, mais je voulais massurer de bien ramener la voiture à la maison.
"Cette fois, nous nous sommes un peu fait avoir derrière la voiture de sécurité. C’est toujours pareil – c’était la même chose hier (sous ELMS) avec G-Drive, et si nous n’avions pas crevé?
"Nous aurions dû gagner. Mais cest le sport automobile et les choses se passent. Hier (dans ELMS), la voiture de sécurité a joué en notre faveur, elle nous a ramenés au combat, mais cela na pas aidé aujourdhui."
Van Uitert quittera RTN pour la course Fuji du mois prochain, alors que de Vries effectuera sa première sortie WEC de la saison, mais devrait faire son retour dans la sélection néerlandaise pour la manche de novembre à Shanghai, qui manque à Van Eerd.
Dallara P217 n ° 29: Racing Team, Giedo van der Garde, Job Van Uitert
Photo de: JEP / LAT Images
