Verstappen a fait un mauvais départ et Raikkonen et Sergio Perez lont devancé lors de la course vers La Source.
Le Hollandais a pris la ligne intérieure et est entré en contact avec la roue arrière droite de lAlfa, projetant Raikkonen dans les airs, dans un incident similaire à celui impliquant les mêmes conducteurs en 2016.
Le contact a conduit à la retraite de Verstappen immédiatement après, lorsque des dommages liés à la suspension lont amené à continuer tout droit à Eau Rouge.
Raikkonen a été contraint de faire deux arrêts sous la voiture de sécurité et, bien quil ait pu rejoindre le peloton, sa course a été compromise par des dommages à la carrosserie et il a fini 16e.
"Je ne sais pas ce qui sest passé avec Verstappen", a déclaré Vasseur à Motorsport.com. "Mais il est venu de nulle part, il était même derrière Perez avant le freinage.
"Il a essayé de prendre deux voitures dans le premier virage, et cest stupide, car à Spa, vous pouvez doubler et vous pouvez faire quelque chose. Nous ne sommes ni à Budapest ni à Monaco. La voiture a été complètement endommagée, il nous manquait la moitié de la sol."
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Les stewards de la FIA ont estimé qu’il s’agissait d’un incident de course ne prenant aucune mesure.
"Il a été examiné", a déclaré le directeur de la course, Michael Masi. "Évidemment, nous avions la voiture de sécurité immédiatement, mais une fois que cela a été dégagé, nous lavons examiné et il a été déterminé quil sagissait littéralement du premier tour, premier tour, incident de course. Aucune action supplémentaire."
Verstappen était catégorique sur le fait quil nétait pas en faute, bien quil ne blâme pas Raikkonen.
"Eh bien, tout dabord, cest un mauvais départ", a-t-il déclaré. "Je ne sais pas pourquoi, mais nous avions un petit coup de patin. Et après cela, jai juste essayé de rester à lintérieur et je pense que Kimi sest attendu à ce quil soit complètement devant moi.
"Bien sûr, jai freiné un peu plus tard que les deux autres, mais il était encore très tôt. À un moment donné, il a poursuivi sa trajectoire normale et je ne pouvais aller nulle part."
Quand on lui a demandé sil voyait cela comme un incident de course, il a répondu: "Oui, je pense que oui, à la fin. Il ne la pas fait exprès, bien sûr."
Le patron du Red Bull, Christian Horner, a défendu son pilote, en marquant son dernier bilan l’année dernière.
"Max a remarquablement couru depuis la Hongrie lan dernier, où il sest classé parmi les cinq premiers de chaque Grand Prix", a-t-il déclaré. "Vingt et une courses ou quoi que ce soit dautre. Cétait presque une répétition daction de lincident ici en 2016 avec Kimi.
"Peut-être que cest un angle mort pour Kimi! Cest un incident de course. Il est parti en basse, je ne pense pas que Kimi savait quil était là. Le problème est que nous avions eu un mauvais départ. À ce moment-là, vous êtes dans le peloton. et malheureusement, il nous a mordus aujourdhui. "
Sadressant aux médias avant de regarder une rediffusion, Raikkonen a déclaré quil navait pas vu Verstappen à lintérieur.
"Jétais soudain sur deux roues", a déclaré le Finlandais. "Évidemment, je ne lai pas vu, alors cest un peu difficile à dire. Je me concentrais sur le ralentissement parce que la Mercedes prenait une ligne serrée, je devais donc beaucoup ralentir. Honnêtement, je ne lai pas vu."
"Cest dommage car nous aurions eu beaucoup de vitesse. Il y a eu trop de dégâts. Nous avons quand même essayé et terminé les tours."
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, se bloque dans le premier tour
Photo de: Joe Portlock / LAT Images
