Kelly Racing a réussi à faire pression pour mettre à jour laérodynamisme de lAltima, en présentant à la Supercars Commission une analyse CFD validée lors de la journée de conduite sur le Queensland Raceway la semaine dernière.
Les modifications proposées ont maintenant été approuvées. Les quatre Altimas devraient fonctionner avec un passage de roue avant plus court et un rabat plus haut pour Gurney sur laileron arrière dans le but de déplacer la balance aérodynamique vers larrière.
"Nous sommes assez satisfaits de ce que nous avons pu faire avec la voiture", a déclaré Todd Kelly, propriétaire de léquipe Kelly Racing.
"Nous ne nous attendons pas à gagner 10 places sur la grille, mais ce sera certainement un peu mieux que ce que nous avons eu et, plus important encore, un peu plus ajustable."
Adrian Burgess, responsable des sports automobiles chez Supercars, a ajouté: "Kelly Racing a demandé plus de temps avant de procéder à un ajustement et nous souhaitons évidemment qu’ils le fassent de manière positive.
"Il est à espérer que cette solution offrira davantage de plate-forme exploitable aux pilotes et ingénieurs, en ouvrant la fenêtre de configuration."
Il sagit du deuxième changement aérodynamique de cette saison pour lAltima, qui a subi une nouvelle homologation à la fin de lannée dernière.
Il fait également suite aux ajustements aérodynamiques de la Mustang et du Commodore, dans un contexte de recherche constante de parité déclenchée par le nouveau pilote Ford pour 2019.
