Ricciardo ne devait commencer que 18ème après un samedi de misère au Hungaroring, où une confrontation avec Sergio Perez à la fin du premier tour des qualifications a permis à Ricciardo dêtre éliminé du premier trimestre.
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Renault a décidé de saisir cette opportunité pour faire passer Ricciardo à une toute nouvelle unité de puissance.
Cela signifie que Ricciardo passe à un nouveau moteur à combustion interne, le MGU-H, un turbocompresseur, le MGU-K, un accumulateur d’énergie et une électronique de commande.
Ricciardo dépasse maintenant sa limite de saison pour chacune de ces composantes. La question a donc été renvoyée aux commissaires sportifs.
Bien que cela n’ait pas encore été confirmé, le règlement sportif de la F1 stipule que lorsqu’un premier pilote dépasse sa limite pour un élément spécifique, il se voit infliger une pénalité de 10 places sur la grille.
La pénalité totale imposée à Ricciardo pour avoir dépassé la limite de six composants différents loblige à partir de larrière de la grille.
Renault ne divulguerait pas les spécifications du moteur auquel Ricciardo a opté pour être contacté par Motorsport.com.
Plus tôt ce week-end, le patron de Renault F1, Cyril Abiteboul, avait déclaré que son équipe était sur le point de se faire imposer des pénalités sur la grille de départ, mais quelle serait liée à lintroduction dun nouveau moteur.
Abiteboul a admis que ce nétait "pas une conjecture stupide" de suggérer que le moteur mis à niveau serait prêt pour les circuits sensibles à la puissance de Spa et de Monza, après la pause estivale.
Cela suggère que Ricciardo a opté pour un nouveau moteur de spécification existante, ce qui ajouterait un autre ensemble de composants à son pool pour le reste de la saison et ne changerait rien à un plan prévoyant des pénalités de grille à Spa ou à Monza pour introduire la spécification améliorée. .
Les modifications apportées ici impliquent également que la prochaine fois que Ricciardo prendra une nouvelle composante de moteur, les pénalités seront légèrement moins lourdes.
Bien que le premier nouvel élément au-dessus de la limite de saison déclenche une pénalité de 10 places sur la grille, les éléments suivants ne subissent quune chute de cinq places.
Cela pourrait représenter un petit bonus dans le futur, à moins que Renault ne fasse plusieurs changements à la fois.
