La course est l’une des cinq épreuves dont les contrats ont expiré cette année, et l’on croyait de plus en plus qu’elle perdrait sa place.
Les propriétaires de F1, Liberty Media, ont clairement indiqué que le calendrier resterait à 21 courses la saison prochaine et que l’ajout de nouveaux grands prix aux Pays-Bas et au Vietnam signifiait que deux courses en cours seraient perdantes.
Les autorités italiennes ayant déclaré plus tôt cette année quelles avaient réglé leurs problèmes financiers avec la F1 et la Grande-Bretagne ayant annoncé un nouvel accord, on pensait que le Mexique battrait lEspagne et lAllemagne au dernier créneau disponible.
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Bien que la situation ne semble pas très positive pour lEspagne, il est entendu que les discussions se sont poursuivies et quun plan est en cours de mise en place pour une prolongation dun an.
Cela donnerait ensuite aux chefs de piste un répit supplémentaire pour tenter de négocier un contrat à plus long terme à partir de 2021, ce qui est particulièrement important compte tenu des incertitudes entourant le gouvernement qui pourraient ne pas être résolues avant la fin de lannée.
Pour aider à faire avancer les choses, il est entendu que le gouvernement a offert une garantie de frais d’hébergement pour la course à titre de mesure à court terme.
Si les négociations devaient se dérouler et que l’accord de 2020 était signé, le prochain problème à régler serait celui de la date de la course dans le calendrier.
On s’attendait auparavant à ce que la saison européenne débute avec le GP des Pays-Bas, mais cela n’a pas été figé.
La saison F1 2020 commencera en Australie le 15 mars, et Bahreïn devrait suivre deux semaines plus tard.
Quinze jours après, le Vietnam et la Chine vont saffronter. Cela laisserait alors la première course européenne fixée au 3 mai.
Les Pays-Bas étant confrontés à une échéance serrée pour régler son circuit et les modifications de son infrastructure, il a été suggéré que lévénement pourrait être reporté – et lEspagne reprend sa place traditionnelle en tant que première course européenne.
Le GP des Pays-Bas pourrait encore être placé pour une place provisoire le 10 mai, ce qui donnerait alors une liberté supplémentaire à Liberty, qui lui permettrait de revenir plus facilement si le circuit avait besoin de plus de temps.
Un autre scénario est que les Pays-Bas obtiennent la place du 3 mai et que l’Espagne soit replacée beaucoup plus tard dans la saison, bien que les organisateurs de la course aient déjà indiqué qu’ils n’étaient pas particulièrement impatients.
Le président du circuit de Barcelone, Vicenc Aguilera, a déclaré à Motorsport.com plus tôt cette année: "Le mois de septembre nest pas bon, ce ne sera absolument pas acceptable pour nous, car nous avons des pluies typiques ici.
"C’est une chose folle, et nous aurions un grand désordre – ce serait un désastre. Et pourquoi devriez-vous payer pour un désastre? Juillet est trop chaud. Ce devrait être en mai. Mais je ne discuterai pas des dates tant que nous n’aurons pas Contrat."
Reportage supplémentaire par Adam Cooper
