La batterie PowerTube 400 de Bosch confère un look plus élégant aux vélos électriques 2020, tandis que son SmartphoneHub monté sur le guidon affiche les données de conduite de base et propose un support pour smartphone.
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La plupart des vélos électriques que vous verrez sur les routes et les sentiers de nos jours ont de grosses batteries sur le tube situé derrière la roue avant et des moteurs encombrants intégrés dans le moyeu où les pédales sont attachées. Mais Bosch, moteur de la bicyclette électrique, vise une allure de trimmer avec une nouvelle suite de composants qui fera ses débuts pour la saison de vélo 2020.
Les vélos électriques dépendent de la puissance de la batterie pour stimuler votre pédalage ou vous donner une accélération semblable à celle d'une moto. Beaucoup de cyclistes y voient un affront aux vélos purement à propulsion humaine, mais ils se propagent progressivement dans le cadre de la révolution électrique qui balaie les transports personnels. Les vélos électriques réduisent le facteur sudation sur les trajets quotidiens en vélo et augmentent votre vitesse et votre autonomie sur les sentiers.
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La batterie et le moteur sont lourds, souvent de 50 livres pour les eMTB (vélos de montagne électriques) qui pèsent le plus souvent environ 30 livres. Et les composants électriques peuvent être maladroits.
Les nouvelles batteries PowerTube 625 et 6,3 livres PowerTube 400 de Bosch sont conçues pour offrir un "look élégant et propre", a déclaré Bosch en annonçant les produits mardi. Ils ont des capacités de 625 et 400 watts-heure, et une paire de PowerTube 625 peut être reliée pendant 1 250 watts.
Autre nouveauté pour 2020: cinq moteurs du constructeur allemand:
Le moteur Performance CX de 6,3 lb est destiné aux vététistes qui veulent pouvoir monter plus vite en montée. Il est doté d'un mode roue libre pour ne pas ralentir le pédalage lorsqu'il n'est pas utilisé. La Performance Cruise fournit un couple de 65 newton-mètres et peut atteindre une vitesse de 20 km / h. Il convient aux randonneurs, aux sportifs et à certains cyclistes de montagne.Le Performance Speed, qui fournit 75 couples de Newton et peut atteindre une vitesse de 15 km / h, convient parfaitement aux navetteurs.Le Cargo est conçu pour les vélos de transport qui pèsent à pleine charge 550 livres. C'est bon pour des vitesses allant jusqu'à 20 mph. La vitesse de chargement est similaire mais peut gérer des vitesses de 28 mph.
Le nouveau moteur Performance Cargo de Bosch permettra aux vélos électriques 2020 de supporter une charge de 550 livres (pilote compris).
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Bosch a également annoncé un appareil monté sur le guidon, appelé SmartphoneHub, capable de lier les données de vélo à des applications pour smartphone, telles que Strava, et de fournir des instructions de navigation. Il possède un affichage d'informations de base, mais peut également être relié à des téléphones avec l'application Cobi.bike. Il dispose également d'un système de montage pour enclencher les téléphones.
Bosch est également en train de modifier son logiciel pour tenter de déjouer les réglages – des modifications que les propriétaires de vélos appliquent parfois pour contourner les limitations de vitesse.
