Wood, qui est décédé en janvier de cette année, a fait sa seule apparition à la piste de Darlington (S.C.) en 1957 en tant que pilote en compétition dans une décapotable Ford Sunliner.
Wood a connu sa meilleure année dans la série décapotable de la NASCAR cette saison-là, remportant quatre victoires, deux pole et 23 finales parmi les 25 et 26 parmi les 10 premiers en 36 courses. Il a terminé troisième en carrière au classement de la série.
Wood, soulagé par le pilote Fonty Flock, a terminé 17e du Rebel 300 en 1957 après avoir soufflé dans un moteur. La course «Throwback» de la série de la Coupe à Darlington aura lieu le 1er septembre.
«Vous voulez honorer votre père de la meilleure façon possible», a déclaré son fils Eddie Wood. "Et pour les coureurs, le week-end de régression à Darlington offre loccasion idéale de le faire."
Eddie Wood a déclaré que sa famille et l’équipe de course avaient envisagé de rendre hommage à Glenn à Darlington l’année dernière, mais avait choisi de rendre hommage à l’ancien pilote Cale Yarborough à l’occasion du 50e anniversaire de son premier succès au Southern 500, embarqué à bord du Mercury n ° 21 de Wood Brothers. Cétait aussi la première victoire du Southern 500 pour les Woods.
"Cela aurait été bien de le faire lannée dernière, mais cest bien de le faire maintenant", a déclaré Wood. "C’est vraiment une peinture spéciale, bien sûr."
La voiture dorigine avait une histoire intéressante. Il a commencé sa vie en effectuant des essais d’endurance sur les terrains d’essai de Ford dans le désert.
«Ils allaient l’abandonner une fois les tests d’endurance terminés, mais mon père a appris la nouvelle et a appelé John Cowley, alors à la tête de l’effort de Ford en NASCAR», a déclaré Wood. «Il a donné la voiture à mon père et ils en ont fabriqué une voiture de course.
"Ils ont conservé le schéma de peinture rouge et noir qui était sur la voiture lors des tests dendurance."
