Borkovic, qui pilote pour une Target Competition Hyundai, a été touché par le M Racing Hyundai i30 N de Nelson Panciatici lors du dernier tour de la deuxième course alors quils se disputaient la cinquième place.
Après la course, Borkovic sest approché de la voiture n ° 25 du coéquipier de Panciati, Natan Bihel – que Borkovic aurait confondue avec celle de Panciati.
Un avis publié par TCR dimanche, annonçant que Borkovic avait été exclu de la course, indiquait que le Serbe avait "tenté douvrir la portière du véhicule pour atteindre le conducteur de la voiture n ° 25 [Bihel], renversant ainsi une femme". .
Une autre déclaration a été publiée mardi, indiquant que "le promoteur de la série a envoyé une notification au pilote Dusan Borkovic pour linformer quil nétait plus le bienvenu aux événements du TCR Europe pendant la saison en cours".
"Nous avons pris cette action avec regret mais nous navions pas dautre choix", a déclaré le promoteur de la série, Paulo Ferreira. "En tant que promoteur de la série, nous ne pouvons rester de simples spectateurs de cet événement malheureux.
"La violence ne peut rester impunie dans un événement ouvert aux fans et couvert par les médias.
"Très souvent, les pilotes sont des modèles pour les jeunes qui souhaitent entrer dans le monde du sport automobile et cest précisément à cause de cette philosophie que nous ne pouvons plus tolérer les comportements agressifs."
Cest la deuxième fois que Borkovic, coureur occasionnel au Championnat du Monde de Tourisme, mais qui a quitté la série en 2015 en partie en raison de difficultés rencontrées dans sa Honda Civic de Proteam Racing, participe à une altercation dans le paddock de TCR Europe.
Borkovic a été exclu des deux courses lors de la manche de Monza lan dernier pour son implication dans une bagarre dans le paddock.
La déclaration suggère que Borkovic était à nouveau "tombé dans ce comportement" après que son exclusion de Monza ait contribué à son interdiction. Il a également indiqué quil serait signalé aux "autorités sportives nationales compétentes et à la FIA".
"Nous avons toléré ce qui sest passé à Monza lannée dernière, dans le but de donner une seconde chance à notre code déthique mérite dêtre donné à ceux qui se repentent et sexcusent pour leurs erreurs", a ajouté Ferreira. "Mais maintenant, le temps de la tolérance est terminé."
Borkovic a terminé troisième au classement l’an dernier derrière les pilotes actuels de la World Touring Car Cup, Mikel Azcona et Jean-Karl Vernay, mais il n’est que 11e au classement de cette année et n’avait pas décroché de podium avant son interdiction.
Son coéquipier cible, Josh Files, mène le championnat avec 36 points de Luca Engstler.
Les joueurs précédents, Mato Homola, Aurelien Comte et Gianni Morbidelli, ainsi que Santiago Urrutia, champion dIndy Lights, et Luca Filippi, un monoplace converti, ont mené la dernière course jusquà sa chute lorsque Engstler et lui se sont rapprochés. de larrivée.
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