La marque Weissach a retiré la couverture de la nouvelle machine, inspirée de la dernière version 992 de la 911 routière, présentée au Goodwood Festival of Speed samedi.
Il remplace la 911 RSR introduite en 2017 et fera ses débuts en course lors de la première manche de la saison WEC 2019/20 à Silverstone le 1er septembre, après un programme d’essais exhaustif lancé en août dernier.
Le directeur de Porsche GT Motorsport, Pascal Zurlinden, a déclaré que "95% de la voiture est neuve" par rapport à son prédécesseur, qui a scellé le titre des constructeurs WEC 2018/19 ainsi quune victoire aux 24 Heures du Mans lannée dernière.
Porsche 911 RSR 2019
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Photo de: Porsche Motorsport
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Zurlinden a ajouté: "Nous avons fait des progrès significatifs dans le développement de notre voiture pour la prochaine période dhomologation de trois ans, en particulier dans les domaines complexes de la maniabilité, de lefficacité, de la durabilité et de la facilité dentretien.
"Les seuls composants que nous avons laissés inchangés par rapport au prédécesseur sont les phares, le système de freinage, l’embrayage, le siège du conducteur et les pièces de la suspension."
Kevin Estre et Michael Christensen défendront leur titre du WEC la saison prochaine dans la 911 RSR n ° 92, tandis que Gianmaria Bruni et Richard Lietz feront à nouveau équipe dans la soeur n ° 91.
Les deux équipages seront opposés à deux équipages de Ferrari et dAston Martin dans une bataille effilée du GTE Pro à la suite du retrait de Ford et de BMW de la classe.
L’équipe IMSA du groupe Porsche, qui occupe actuellement la tête du classement de la classe GT Le Mans, donnera à la nouvelle voiture ses débuts aux États-Unis lors de la Rolex 24 de janvier prochain à Daytona.
La voiture existante sera utilisée dans le WEC lors de la campagne 2019/20 en classe GTE Am avant que la nouvelle version ne soit mise à la disposition des clients la saison suivante.
