Le pilote de lErebus était en lice pour le top trois dans les rues de Townsville, mais sa course a été perturbée par un deuxième arrêt très lent en raison dun problème décrou de roue arrière gauche.
L’incident a immédiatement été suivi d’une interview télévisée animée par Barry Ryan, PDG d’Erebus, qui a laissé entendre que des changements auraient été apportés à l’équipage en place.
"Nous ne pouvons que former autant les gars avant de devoir les remplacer et trouver quelquun qui puisse faire le travail mieux", a-t-il déclaré à Fox Sports.
«Nous venons de dépenser beaucoup d’argent pour de nouveaux écrous de roue, des jantes neuves, tout parce qu’on nous avait dit que nous avions besoin de nouveaux équipements. Donc je ne sais pas. C’est juste de l’éducation, c’est tout ce qu’il faut. Nous devons donc simplement mieux éduquer nos gars. "
Reynolds, cependant, a adopté une vision plus philosophique après la course, affirmant quil ne blâmerait personne en particulier.
"Ils font de leur mieux, parfois ils réussissent, parfois ils se trompent", a-t-il déclaré.
«C’est comme ça. Parfois, ce n’est même pas de leur faute, c’est peut-être une affaire de tolérance d’écrou de roue et la chaleur peut l’avoir augmentée.
"Je naime pas blâmer qui que ce soit pour quoi que ce soit, je ne suis pas ce genre de personne. Si je peux me reprocher quoi que ce soit. Je pense que je ne lai probablement pas mis sur les marques".
"Cela fait partie du sport déquipe, cest ce que jaime. Certains jours, ça va vraiment bien pour vous, dautres fois, ça va terriblement bien. Tant que ça se régale toute lannée, cest bon."
"Ils iront bien demain, ça narrivera plus."
Reynolds a également réfuté l’idée que l’incident lui avait coûté une chance de remporter la victoire, malgré le fait qu’il menait confortablement le premier relais de la course.
"Notre voiture nétait pas à la hauteur. Mon premier relais était vraiment bon. Jétais vraiment heureux avec ça. Ensuite, je ne suis pas sûr de ce qui sest passé dans les deuxième et troisième relais", a-t-il déclaré.
"Le rythme nétait pas au rendez-vous. Je me sentais moins bien. McLaughlin ma dépassé comme sil portait des pneus tendres et que je portais des pneus durs, donc vous ne pouvez rien y faire."
"Je pense que [Jamie] Whincup avait ma mesure. Jaurais peut-être pu avoir [Chaz] Mostert. Il avait le rythme, mais il sest un peu effacé des 10 derniers tours de chaque relais.
"Alors peut-être que si javais surgi derrière lui, jaurais pu lavoir."
