Mostert semblait avoir pris la pole avec un chrono de 1m12.218 lors de sa dernière manche, notamment lorsque le pionnier débutant, Scott McLaughlin, ne s’est pas amélioré.
Mais il a été défait par un effort de dernière minute de Reynolds, le pilote de lErebus semparant de la pole avec un 1m12.106 sur le drapeau.
"Je suis si heureux, je suis si fier de tout le monde", a-t-il déclaré.
«Ce qui est drôle, c’est que je n’ai pas eu de radio ce dernier tour, je n’en ai aucune idée. J’ai vu que le temps était assez bon quand j’ai franchi la ligne d’arrivée et que j’ai pensé que c’était bon.
"Ensuite, je me suis retrouvé à mi-chemin et j’ai vu" la pôle position, David Reynolds "[sur grand écran] et je pensais que" c’est trop cool, c’est génial ".
«Je suis vraiment très fier des garçons parce que lors de la troisième séance d’exercice, j’ai heurté la barrière et je les ai fait travailler un peu plus fort, alors je leur rends hommage.»
Bien qu’il ait manqué la pole, Mostert était loin d’être déçu par son tour.
"Nous allons prendre un départ en première ligne pour le moment", a-t-il déclaré.
«Cette année a été très dure pour un tour d’un tour et je peux dire que c’est la meilleure voiture de qualification que j’ai eue toute l’année.
«Beaucoup de choses ont changé pour nous ce week-end. La course de vendredi nous a absolument tués, mais nous sommes restés fidèles à nos armes.
«Je suis juste super-pompé pour [ingénieur] Adam [De Borre]. Il a beaucoup travaillé et mérite la pole à cause de tout ce qu’il a changé sur la voiture.
"Jespère que cest toujours une bonne voiture de course."
McLaughlin partira de la troisième place, marquant ainsi sa quatrième absence du premier rang de la saison.
Il sera rejoint au deuxième rang par son rival au titre en 2018, Shane van Gisbergen, tandis que les anciens colocataires, Will Davison et Jamie Whincup, verrouillent la troisième rangée.
Lee Holdsworth sest qualifié septième, suivi de Andre Heimgartner de Nissan et de son coéquipier de Tickford, Cam Waters.
Mark Winterbottom partira de la 10ème place avec son Team 18 Holden.
Fabian Coulthard était une omission surprise du Top 10, le pionnier de la pratique partant du 13e.
«Jai eu un drame de freinage», a-t-il déclaré.
«Dans le virage 1, jai verrouillé un devant droit, jai dû sortir du frein, revenir dans le frein et manquer le sommet de mon premier train de pneus.
«Ce n’était pas beaucoup mieux lors de mon deuxième set. C’est comme ça que ça se passe. Nous avons besoin dune bonne stratégie pour nous ramener à la chasse. "
