La Swiss E-Prix a été arrêtée après un premier empilage en virage qui a bloqué la piste dans la capitale de facto, mais plusieurs pilotes ont réussi à traverser en coupant la chicane qui constituait la première séquence de virages. Ils ont donc pris les devants derrière les leaders Jean-Eric Vergne, Mitch Evans et Sébastien Buemi, mais lordre a été rétabli sur les positions de la grille de départ au cours des 40 minutes qui ont suivi avant la reprise de la course.
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Cela a conduit plusieurs pilotes – dont Lucas di GrassI, Antonio Felix da Costa et Felipe Massa – à être capturés sur le fil TV de FE pour faire part à un officiel de la FIA de la décision prise à leur retour dans la pitlane lors de l’arrêt. Motorsport.com a appris que la FIA avait examiné lincident après la course à Berne et que le directeur de la course de FE, Scot Elkins, avait confirmé quil en aurait de nouveau discuté à New York.
En réponse à une demande de Motorsport.com sur lincident à propos de lincident, Elkins a déclaré quil ne sagirait pas dune "enquête formelle, mais dune discussion lors du prochain événement".
Largument concernant le rétablissement de lordre dans la grille provenait dune confusion quant à lendroit où les positions avaient été prises pour la dernière fois. Les règles sportives de FE stipulent que "lordre sera pris au dernier point où il a été possible de déterminer la position de toutes les voitures", mais il est apparu que certains conducteurs ont estimé quun ordre avait été établi pendant le temps nécessaire à la drapeaux rouges depuis le moment de laccident.
Pendant ce temps, les dirigeants et ceux qui avaient coupé la chicane avaient atteint la partie inférieure de la piste, située en grande partie sur une colline surplombant le centre de Berne. Mais la FIA a maintenant expliqué à Motorsport.com que, comme elle devait déterminer la position de toutes les voitures pour le redémarrage, elle avait trouvé un point avant que l’écrasement ne se produise, plusieurs voitures étant restées bloquées sur les lieux.
«Dans le cas de Berne, la seule ligne de chronométrage que nous avions avant la scène de lincident T12 [le premier virage de la course en raison des lignes de départ / arrivée décalées de la piste] était une ligne de temps non publiée pour la télévision, très proche du début. portique », a expliqué Elkins. «Nous avons examiné la commande à la chronologie« TV »et navons pas pu déterminer la position de toutes les voitures sur la base des données de cette chronologie. Par conséquent, sur la base de ce fait et du fait que nous navions pas terminé le premier tour, il était décidé dutiliser la ordre de la grille pour le redémarrage. "
Di Grassi et Massa ont déclaré après la course quils estimaient que la décision restait respectivement "super injuste" et "totalement inacceptable". Ils étaient frustrés par le fait que les pilotes qui avaient bloqué la piste aient pu regagner leurs positions.
