Alex Bowman a remporté sa première victoire en carrière dans la série de la Coupe NASCAR dimanche, alors que les quatre pilotes HMS se classaient au 11e rang ou plus au Camping World 400.
Trois des quatre joueurs – Bowman, Jimmie Johnson et William Byron – se sont également relayés pour mener la course, se combinant pour mener 107 des 267 tours.
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La performance se démarque notamment par la victoire de Joe Gibbs Racing sur 10 des 16 premières courses de la saison. Leurs coéquipiers Truex et Kyle Busch ont été à égalité pour la tête de la série avec quatre victoires chacun.
Après la course de dimanche, s’est-il demandé si la force de Hendrick n’était que dans cette course ou dans une nouvelle tendance, Truex a répondu: «Je pense que ce n’est qu’une course. Vous regardez ces choses et vous arrivez à ces pistes maintenant avec ce paquet et chaque piste est tellement différente. Je ne saurais trop insister sur sa différence.
«Vous n’avez que deux séances de 50 minutes et nous sommes venus ici. Nous étions complètement perdus pour la première séance complète, puis les deux tiers de la deuxième séance. C’est comme si, si nous avions eu 30 minutes de plus, nous aurions pu être tellement meilleur.
“C’est l’une de ces choses où toutes ces pistes sont si différentes, et elles veulent juste un package différent qui rend difficile la première apparition ici. Clairement, (Hendrick Motorsports) l’a fait sortir du parc parce qu’il était rapide dès le départ du camion. "
Week-end oublié de JGR
La course de dimanche était une lutte pour JGR.
Busch a marqué le mur au début de l’événement et a fini par terminer un tour en 22ème position. Truex a surmonté un lent début pour finir neuvième. Denny Hamlin a eu deux pénalités sur la route des stands et a terminé 15ème tandis quErik Jones a obtenu le meilleur résultat pour lorganisation avec une septième place.
Ensemble, les pilotes JGR nont mené que six tours dans la course.
On a également demandé à Truex s’il estimait que les performances des moteurs HMS avaient progressé, étant donné que le pilote classé deuxième, Kyle Larson, utilisait également un moteur HMS.
«C’est tellement difficile à dire en termes de moteur», a déclaré Truex. «Je pense que nous avons été un peu en retrait tout au long de l’année et cela se qualifie. Nous nous qualifions de 10 à 20 sur ces types de pistes, nous avons donc un peu à apprendre là-bas.
«Pas sûr, c’est difficile de dire ses moteurs, son corps ou sa configuration. Lorsque nos voitures traversent bien les virages, nous sommes aussi rapides que quiconque. Je ne sais pas. Il ya tellement de choses sur lesquelles vous pouvez travailler avec ces voitures aujourd’hui, il est difficile de savoir exactement quoi faire. "
