La NZ V8 dévoile une nouvelle réglementation pour les muscle cars

Basée depuis longtemps sur des voitures à quatre portes comme les Ford Falcon, Holden Commodore et Toyota Camry, la série NZ V8 commencera sa transition vers les muscle cars à deux portes pour la saison 2020/2021.

Les voitures Gen-II seront fournies sous forme de forfait clé en main par Pace Innovations, basée à Gold Coast, avec la première version, la Pace V8GT ZC1, au prix de 230 000 AUD.

Les voitures pourront imiter la conception dun certain nombre de formes emblématiques à deux portes et seront propulsées par un moteur V8 LS3 de 6,2 litres développant 630 chevaux à 7 200 tr / min.

Cette puissance sera transférée via une boîte-pont Albins ST6 à six vitesses, la même unité qui était un composant de contrôle dans les Supercars jusquà la fin de la saison dernière.

Contrairement à la version australienne, toutefois, le NZ V8 sera doté dun système de changement de vitesse au volant.

La série passera également au centre des cadenas sur les jantes de 18 pouces, ce qui rendra les voitures plus aptes aux courses dendurance internationales.

«Le conseil d’administration de la NZTC (voitures touristiques néo-zélandaises) estime qu’il était important, au cours du processus de conception, de veiller à ce que la voiture puisse être utilisée pour de multiples événements, et pas seulement confinés au championnat BNTV8s», a déclaré Ian Barlow, chef du groupe. Équipe de projet de développement NZ.

"Pour cette raison, la voiture a été conçue avec des améliorations pouvant être ajoutées pour les courses dendurance telles que (ABS) et lantipatinage.

«Nous avons passé beaucoup de temps à mettre au point les spécifications de cette voiture de nouvelle génération avec Pace Innovations et nous pensons que ce sera une voiture qui passionnera pour les équipes et les concurrents.»

Le nouveau NZ V8 sera l’une des deux principales catégories de voitures de tourisme en circulation dans le pays l’année prochaine. La série TCR New Zealand devrait débuter en janvier.