Busch a pris une grosse avance sur un nouveau départ avec 9 tours sur 160 restants et a tenu tête à Brad Keselowski pour remporter le Pocono 400 de dimanche au Pocono Raceway.
La victoire est la quatrième de la saison pour Busch – le record parmi tous les pilotes de la série de la Coupe – et sa 55ème de sa carrière.
"Jai dépassé un gars à lextérieur du virage 3 (Clint Bowyer) et cétait le seul gars que javais besoin de passer, je suppose", a déclaré Busch après la course. "C’était difficile autrement. Nous sommes restés dans le trafic un peu plus tôt dans la course, comme en cinquième ou sixième position, et nous ne pouvions vraiment rien faire.
"Globalement, mes gars sur la route des stands étaient géniaux et ont décroché quelques places. Adam Stevens (chef déquipe) et certains de ses appels de course nous ont rapprochés de lavant. Cool de remporter une nouvelle victoire à Pocono.
"Avoir des Camry M & M aussi rapides que cela facilite énormément mon travail."
Au cours des 14 courses de la saison 2019, les pilotes JGR ont maintenant remporté neuf courses.
Erik Jones a terminé troisième, Chase Elliott a terminé quatrième et Clint Bowyer a complété le top cinq.
Denny Hamlin, Joey Logano, Daniel Suarez, William Byron et Aric Almirola complètent le top 10.
Étape 3
À la suite de la pause entre les étapes 2 et 3, les pilotes qui ont effectué la mise au rebut avant la pause ont grimpé dans la formation, Kyle Busch prenant la première place.
Au redémarrage du tour 106, il était suivi de Harvick, Bowyer, Hamlin et Elliott.
Harvick a contesté la reprise au début du match mais Busch a été poussé par Hamlin et a été en mesure de se dégager pour conserver la tête du classement.
Avec 45 tours restants dans la course, Kyle Busch a conservé une petite avance sur Harvick, avec Hamlin en troisième position, Bowyer en quatrième position et Jones en cinquième.
Keselowski a choisi de marquer sous le vert avec 41 tours à faire, sa fenêtre s’ouvrant pour se rendre à l’arrivée sans autre arrêt de carburant. Le coéquipier de Keselowski, Logano, s’est également arrêté pour faire le plein.
À 37 tours de la fin, Kyle Busch et Harvick ont décidé de s’arrêter pour laisser la place à Hamlin.
Peu de temps après son arrêt, Harvick a été pénalisé pour avoir eu un pneu incontrôlé et a été contraint de retourner dans les stands pour une pénalité darrêt et de départ.
Suarez a ouvert la voie avec 35 tours à faire car lui et quatre autres pilotes navaient toujours pas effectué leur dernier arrêt aux stands. Kyle Busch, le premier au stand, courait en sixième position.
Suarez a encore 26 tours à faire et Paul Ménard a emboîté le pas, laissant Byron à la première place et Daniel Hemric à la deuxième place. Kyle Busch sest hissé au troisième rang.
Byron s’est arrêté avec 25 tours restants et a fait un arrêt d’essence. La finale de Hemric sest arrêtée au tour 140, ce qui a permis à Kyle Busch de revenir en tête.
Une fois les arrêts terminés, Busch avait environ 3 secondes d’avance sur Jones. Bowyer a terminé troisième, Keselowski quatrième et Hamlin cinquième.
Ricky Stenhouse Jr. a percuté le mur de Turn 2 au tour 146 pour attirer lattention. Une grande partie du top 10 est restée à lécart, mais environ la moitié des joueurs ont choisi de faire lacquisition de pneus neufs. Byron a été le premier hors piste parmi ceux qui en font.
À la relance avec neuf tours à faire, Kyle Busch est en tête suivi de Jones, Bowyer, Keselowski et Hamlin. Byron aligné 12ème.
Kyle Larson a frappé le mur après avoir gagné plusieurs positions à la reprise et a été contraint de passer sous le vert après avoir remporté les deux premières étapes de la course.
À cinq tours de la course, l’avance de Kyle Busch a dépassé celle de Keselowski de plus de 1 seconde, tandis que Jones a terminé troisième.
