Sur le circuit Indianapolis Motor Speedway, Marco Andretti pilotera une voiture orange, Andretti Autosport-Honda, alors quil fêterait le 50e anniversaire de la victoire de son grand-père Mario’s Indy 500 au STP.
Mario a fait 29 départs en Indy, ses fils Michael et Jeff ont participé à la course 16 et 3 fois respectivement, tandis que Marco a remporté le drapeau vert ici à 13 reprises. Pourtant, la victoire du patriarche en 1969 reste le seul moment de la famille dans la gloire de Brickyard. Michael a toutefois remporté cinq victoires en tant que propriétaire de léquipe.
Marco Andretti, qui compte quatre sélections dans le top trois – Indy – rien de plus terrible que sa défaite de 0,0635sec face à Sam Hornish en 2006 – débutera 10ème demain, deuxième plus rapide des entrées dAndretti Autosport, mais a admis quil ne lavait pas fait. t sest beaucoup concentré sur les qualifications.
"Cette année, je suis de moins en moins concentré sur les ordinateurs portables", a-t-il déclaré. «Ce qui est différent pour moi, en comparant mes 13 premières années à ce jour, est de nous souvenir que nous vivons un mois ou des deux semaines bien remplis. C’est facile de se laisser prendre à ces émotions, bonnes ou mauvaises.
«Mais cette année, nous avons connu une sorte de mois équilibré. J’ai été 29ème et nous nous sommes bien débrouillés, j’ai terminé deuxième et ce n’est pas grave. Et c’est parce que je sais que le dernier tiers de la course est la seule chose qui compte. J’ai vu [Juan-Pablo] Montoya casser un ailier, faire un tour et gagner la course.
«C’est seulement dans le dernier tiers de la course que vous me verrez stressé et ce sera dans le bon sens. Les deux premiers tiers de la course sont sur le point darriver là-bas, en ayant la voiture que vous voulez pour le dernier tiers. Nous étions à 70% jeudi, nous n’avions pas trouvé tout ce que nous voulions dans les essais de la journée du Carb. Nous devons donc apporter de bons changements avant la course. Mais je suis avec une grande équipe et si nous reprenons la bonne trajectoire, à partir du 10ème, j’ai le sentiment que nous sommes bien assis. »
Comparant les deux constructeurs de moteurs IndyCar au Speedway, il a déclaré: «Je pense que Chevrolet est plutôt costaud, alors je pense que les meilleurs coureurs de Honda vont devoir le faire en matière de stratégie carburant – ce que nous ne connaîtrons que lorsque nous verrons qui chevauchent les meilleurs Chevys se détachent dans les creux – ou grâce à un meilleur équilibre. Ou les deux.
«Je pense que si votre équilibre est solide, de sorte que vous puissiez porter plus de gaz que les autres, même lorsque vos pneus s’effondrent vers la fin d’un relais, c’est essentiel pour nous.
«Je pense que tout le monde va avoir les mains pleines avec ce paquet. Ce sera un long 200 tours. Mais comme je l’ai dit, si tout se passe bien dans les arrêts aux stands et que nous évitons la malchance et que les mises en garde ne vont pas à l’encontre de nous, je pense que nous avons bonne mine. "
Mario Andretti, 1969 Hawk-Ford.
Photo par: IndyCar Series
