Volvo est un nom synonyme de sécurité. C’est le constructeur automobile qui a inventé la ceinture de sécurité à trois points, après tout. À présent, le constructeur suédois prend une grande initiative pour lutter contre les excès de vitesse et a annoncé lundi qu'il limiterait bientôt la vitesse maximale de toutes ses voitures à 112 milles à l'heure.
La compagnie veut envoyer "un signal fort sur les dangers de la vitesse", selon un communiqué officiel, et indique que ce changement de limitation de vitesse entrera en vigueur en 2020, sur les véhicules de l'année modèle 2021.
"Bien qu'une limitation de vitesse ne soit pas une panacée, cela vaut la peine si nous pouvons même sauver une vie", a déclaré le président du groupe Volvo Car, Håkan Samuelsson, dans un communiqué.
On ne sait pas si cette limite de vitesse de 112 mi / h s'appliquera uniquement aux Volvo, ou si les voitures Polestar seront également affectées. Volvo n’a pas non plus précisé si ce changement n’affecterait que les États-Unis ou si d’autres marchés mondiaux disposeraient également de voitures à vitesse limitée. Cela pourrait être un coup dur pour les habitants de l'Allemagne, par exemple, un pays connu pour ses nombreuses sections sans restriction de l'autoroute. La société n’a pas non plus précisé si les clients seraient en mesure de spécifier un délimiteur de vitesse sur demande. Un porte-parole de Volvo n'a pas immédiatement retourné une demande de commentaire.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre de l'initiative de sécurité "Vision 2020" de la société, qui "vise à ce que personne ne soit tué ou gravement blessé dans une nouvelle Volvo d'ici 2020". Le constructeur automobile suédois a déclaré qu'il avait identifié la vitesse comme l'un des comportements du conducteur qu'il souhaitait réduire.
"Nous voulons entamer une discussion sur le point de savoir si les constructeurs automobiles ont le droit ou peut-être même l'obligation d'installer une technologie dans les voitures qui modifie le comportement de leur conducteur", a déclaré Samuelsson. À cette fin, la société étudie également la question de savoir si elle devrait ou non mettre en œuvre des technologies de «contrôle de vitesse intelligent» et de «geofencing», qui pourraient limiter automatiquement la vitesse d'un véhicule dans les zones piétonnières denses ou à proximité des écoles et des hôpitaux.
Volvo note que, au-delà de certaines vitesses, les technologies de sécurité embarquées ne suffisent pas à prévenir les blessures graves ou mortelles en cas de collision. La société souligne que 25% de tous les accidents de la route aux États-Unis en 2017 étaient dus à une vitesse excessive, citant des données de la National Highway Traffic Safety Administration.
Bien sûr, ici aux États-Unis, une vitesse maximale de 112 mi / h n’aura pas d’importance technique pour la plupart des gens. À l'heure actuelle, la limite de vitesse affichée par le Texas est la plus haute vitesse du pays (85 mi / h), et il n'y a pas de tronçon de route publique sans restriction.
En plus de la vitesse, Volvo considère que des problèmes comme la distraction du conducteur et l’ivresse sont des problèmes dans sa quête pour rendre toutes les routes plus sûres. La société a indiqué qu'elle proposerait prochainement des idées sur la manière de lutter contre ces problèmes.
