La Lexus ES est depuis longtemps la citadine la plus silencieuse de la gamme, une berline droite parmi une flotte de modèles de plus en plus avant-gardistes (et même controversés). Même après avoir adopté une version de la marque Spindle Grille en 2013, l'ES a quand même réussi à paraître un peu douce. À partir de la Lexus ES 2019, ce n'est clairement plus le cas
. Maintenant, la Lexus ES 2019 s'incline plus tard ce mois-ci au Salon de Pékin. De sa calandre surdimensionnée à ses phares soulignés de LED et aux crocs d'admission chromés, la nouvelle ES est nettement plus affirmée qu'avant.
Jusqu'à présent, il n'y a aucun mot sur les changements mécaniques sous la peau, mais la nouvelle ES devrait encore une fois partager un peu avec la Toyota Avalon de nouvelle génération 2019 redessinée. Ce dernier, qui a également reçu une apparence plus spectaculaire, comprend un V6 de 3,5 litres jumelé à une boîte automatique à 8 rapports, ainsi qu'un modèle hybride ES 300h disponible utilisant un quatre cylindres de 2,5 litres et un moteur électrique assisté. L'Avalon propose même une nouvelle suspension adaptative. Recherchez un matériel similaire sur l'ES 2019.
Bénéficiant d'une nouvelle feuille de métal agressive, l'ES 2019 cherchera à se débarrasser de son image seniorly une fois pour toutes.
Lexus
Sur le plan technique, la Toyota Avalon 2019 a également reçu une foule de nouvelles fonctionnalités de cabine, notamment l'intégration d'Apple CarPlay et l'assistant vocal Amazon Alexa, le hotspot Wi-Fi, la recharge sans fil Qi et l'intégration smartwatch. Nous nous attendons à ce que la Lexus ES 2019, encore plus haut de gamme, reprenne ces caractéristiques et ajoute même quelques astuces.
L'ES reste la berline la plus populaire de Lexus, ayant vendu plus de 51 000 exemplaires l'année dernière aux États-Unis. Cependant, c'est loin des ventes de pointe de la génération actuelle de plus de 72 000 unités en 2013 et 2014 (sans parler du pic de près de 83 000 en 2007).
Si cette nouvelle ES de septième génération améliore la qualité de la cabine, l'infodivertissement et la technologie de sécurité, elle devrait aider à freiner la chute des ventes du modèle, mais elle devra se battre pour être remarquée sur un marché de SUV. chose le nouveau visage audacieux de l'ES semble prêt pour un regard vers le bas.
