La F1 a organisé sa deuxième course de sprint samedi dernier à Monza, avec l’épreuve de 100 km pour établir la grille du grand prix de dimanche offrant peu d’action sur piste ou de dépassements.
Cela est venu après que le directeur général des sports automobiles de F1, Ross Brawn, a révélé que l’on envisageait de changer le format de la course de sprint pour la saison prochaine, tandis que Ferrari a exprimé son soutien à une éventuelle introduction d’événements à grille inversée.
Le patron de Mercedes F1 Wolff a clairement indiqué que l’équipe était impassible dans son opposition aux grilles inversées et restait tiède quant au succès des courses de sprint, affirmant que le format actuel « ne donne pas beaucoup d’avantages » aux équipes.
Le Brésil devrait accueillir le troisième et dernier événement de sprint F1 de la saison 2021 en novembre avant une éventuelle extension à d’autres événements l’année prochaine.
Wolff a déclaré que la F1 devait se souvenir de la responsabilité qu’elle a envers les fans de rester une méritocratie, et a mis en garde contre toute modification radicale de la réglementation juste pour pimenter le spectacle en piste.
« Nous avons résisté aux expériences dans le passé parce qu’elles étaient trop controversées et principalement contre ce que le sport représente, et c’est la vraie course », a déclaré Wolff.
« Nous avons maintenant de grandes personnalités, c’est diffusé de la bonne manière, et les gens savent que c’est une méritocratie : le meilleur homme et la meilleure machine gagnent. Vous pouvez voir que cette année, il y a juste plus de voitures qui sont vraiment compétitives et qui se battent vraiment bien au sommet.
« Donc, quelle que soit la conclusion que nous tirons, ensemble, les équipes, la FIA, la FOM et la Commission F1, que nous arrêtions ou continuions, nous devons le faire avec un peigne fin.
« Je ne pense pas que ce soit la réglementation que nous devrions essayer [to hit] avec une batte de baseball. Nous avons trop de responsabilités pour notre sport pour nous contenter du freestyle avec les changements réglementaires.
« Si le Brésil s’avère être une course passionnante, alors il y aura peut-être envie de continuer.
« Mais certaines des suggestions qui ont été faites sont simplement confuses. »
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Lorsqu’on lui a demandé ce que la F1 devrait faire si les courses de sprint devaient être supprimées et que tout format de grille inversée était interdit, Wolff a suggéré d’utiliser un format de week-end traditionnel avec une séance d’essais de moins que d’habitude.
« Commencez vendredi après-midi avec FP1, faites un FP2 samedi matin, faites une qualification conventionnelle comme nous le faisons, et un grand prix fantastique dimanche », a déclaré Wolff.
«Peut-être que vous voulez faire un peu d’échauffement dimanche matin, pour ajouter un peu plus de spectacle pour les gens.
« Dans tous les cas, je raccourcirais simplement les séances d’essais libres pour qu’il y ait plus de variabilité dans les résultats, mais je garderais le reste tel quel. »
