L’Oreca 07-Gibson n°49 High Class Racing pilotée par le duo danois père-fils, accompagné de son compatriote Anders Fjordbach, a terminé 17e de la catégorie LMP2, 27 tours de retard sur la voiture gagnante du Team WRT.
Cela faisait suite à une litanie de malheurs pour ce qui était le premier départ au Mans de Kevin, ancien pilote de Formule 1, et le 23 janvier pour le vétéran des voitures de sport.
L’aîné Magnussen était au volant juste après la mi-course lorsqu’il a été percuté par la voiture G-Drive Racing de Roman Rusinov, qui a ensuite été suivie peu après d’une crevaison à l’arrière entraînant un accident.
Après avoir ramené l’Oreca blessée aux stands, l’équipage High Class a pu réparer la voiture et la renvoyer, mais des problèmes de moteur plus tard dans la course ont entraîné d’autres déplacements imprévus au garage.
« J’adore que cela se soit produit et que nous ayons pu le faire ensemble comme ça », a déclaré Jan. « Cette partie est un rêve devenu réalité. Evidemment j’en voulais beaucoup plus pour Kevin ce week-end mais c’est comme ça, surtout ici au Mans !
« L’ensemble du projet, du début à la fin, a été incroyable de faire partie et je suis tellement reconnaissant que cela se soit produit et que nous ayons eu des gens qui ont cru en nous et nous ont soutenus comme ils l’ont fait pour réaliser ce rêve.
« Il est difficile de comprendre à quel point nous avons eu de la malchance ; cela n’a jamais pris fin, même dans les deux derniers tours, j’ai eu un gros problème. Mais l’émotion et l’expérience de conduire avec Kevin dans la même voiture ici au Mans seront la chose Je vais m’en souvenir pour toujours.
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Kevin, qui fera partie de l’assaut Hypercar de Peugeot à partir de l’année prochaine, a ajouté : années.
« Pouvoir appeler mon père mon coéquipier est génial ; il a lui-même gagné Le Mans et j’ai l’intention de le faire à l’avenir ! C’était vraiment cool d’être coéquipier et quelque chose dont nous nous souviendrons pour le reste de notre vie.
« Courir ici au Mans était tellement génial, même si ce n’est pas aussi agréable quand on est frustré par la course. C’est quand même une piste et un événement vraiment cool et cette expérience m’a donné encore plus envie de la gagner. » «
La voiture sœur #20 High Class de Ricky Taylor, Marco Sorensen et Dennis Andersen a terminé 13e en LMP2 et quatrième dans la sous-classe Pro/Am.
