L’Uruguayen Urrutia s’est vu accorder un coup franc dans le premier virage après que le qualifié le plus rapide Rob Huff ait été contraint de partir de la voie des stands après que le pilote britannique ait coupé une pile de pneus lors de la première course et subi de graves dommages à sa suspension avant gauche.
Son équipe Zengo Motorsport a manqué de temps pour réparer la Cupra Leon avant la deuxième course, frustrant ses espoirs de remporter sa pole position durement gagnée.
« Ce week-end montre que vous devez vous concentrer sur votre propre truc et que vous devez être à 100% chaque week-end », a déclaré Urrutia ravi après la deuxième victoire de sa carrière en WTCR jusqu’à présent.
« J’ai fait une erreur en Aragon, donc ça fait du bien d’être de retour au sommet. Ce n’est que ma deuxième saison, donc je ne m’attendais pas à être aussi compétitif.
Alors qu’Urrutia prenait la tête au départ, le pilote Munnich Motorsport Honda Nestor Girolami a fait virer le héros local Norbert Michelisz dans le virage 1, à la désapprobation de la grande foule de partisans qui était revenue au Hungaroring après que le WTCR se soit déroulé à huis clos en raison de COVID-19 l’année dernière.
Girolami a pu continuer à la deuxième place, qu’il a tenue au drapeau, tandis que Michelisz ne pouvait que remonter à une décevante 14e.
Frédéric Vervisch s’est échappé de la neuvième place sur la grille et malgré les soupçons d’avoir sauté le départ, il est ressorti du virage 1 à la troisième place. Il a maintenu la position pour ajouter un podium à celui qu’il avait perdu dans la première course, lorsqu’il avait été relégué de la deuxième à la quatrième place dans le dernier tour.
La première course sur grille partiellement inversée a été beaucoup plus mouvementée que la seconde processionnelle, puisque le Belge Gilles Magnus a remporté sa première victoire en WTCR dans sa Comtoyou Audi.
Le joueur de 21 ans a converti sa pole position en victoire, aidé par Vervisch au fusil de chasse et protégeant son avance. C’était jusqu’à ce que Mikal Azcona fasse un pas dans le dernier tour pour s’emparer de la deuxième place, Ehrlacher passant également devant Vervisch du podium.
Azcona, qui a repoussé Yvan Muller au début de la première course et a eu la chance d’échapper à la punition, a ajouté une quatrième place dans la deuxième course après un nouveau contact avec Muller dans le premier tour pour terminer un week-end de haut niveau pour l’Espagnol.
Mais on ne pouvait pas en dire autant de Jean-Karl Vernay de Hyundai, qui a perdu son avance de points après un week-end désastreux en Hongrie. Le Français, qui a également couru dans la série Pure ETCR sur la même facture, s’est qualifié 16e samedi et n’a pu récupérer que les 14e et 13e des deux courses.
Huff a terminé 18e dans la deuxième course après que son erreur de pile de pneus dans la première course a laissé sa voiture bloquée sur le circuit, imposant une interruption de la voiture de sécurité.
