Le pilote d’Arrow McLaren SP-Chevrolet s’est classé parmi les six premiers de toute la course et s’est sagement retiré d’une enquête à faible pourcentage de la ligne intérieure lors d’un redémarrage qui l’a vu trois de front avec Alexander Rossi et Marcus Ericsson.
Sa décision de choisir la prudence plutôt que la bravoure semblait particulièrement prémonitoire lorsque derrière lui, le jeune homme Rinus VeeKay a commis une erreur qui l’a emmené avec le titre Chip Ganassi Racing-Hondas d’Alex Palou et Scott Dixon dans le mur.
Plus tard, il a pu dépasser Rossi et le poleman en difficulté Will Power et devenir le poursuivant le plus proche de Newgarden, alors que la paire poursuivait Colton Herta, qui se retirerait de la tête avec une défaillance de l’arbre de transmission.
Le résultat laisse O’Ward en tête avec une marge de 10 points sur Palou, avec Newgarden seulement une douzaine de points plus loin, et le sextuple champion en titre Dixon maintenant quatrième, à 43 points de la première place.
« Ce fut une journée de points très solide pour nous », a déclaré O’Ward qui a remporté ses deux premières victoires en IndyCar cette année, à la Texas Motor Speedway Race 2 et à la Detroit Race 2. « Je pense que nous avons vraiment maximisé ce que nous aurions pu tirer de notre voiture et hors de notre course.
« C’est vraiment difficile de passer ici. La seule façon de contourner quelqu’un est peut-être d’avoir des pneus bien plus récents que Josef, mais nous avons eu la même durée de vie des pneus, la même quantité de carburant.
« C’est juste difficile de passer ici comme nous l’avons vu l’an dernier. Mais super course, super foule et journée vraiment solide pour nous.
La saison de misère de Felix Rosenqvist, coéquipier d’O’Ward Arrow McLaren SP, s’est poursuivie, abandonnant à mi-course en raison d’un problème mécanique.
