En vertu de la réglementation actuelle visant à réduire les coûts, les équipes de F1 ont droit à une base de 40 runs dans leurs souffleries, contre 65 les saisons précédentes.
Mais l’utilisation de la soufflerie est également définie par les résultats sur piste, les équipes les moins bien classées obtenant des runs supplémentaires en fonction de leur position finale au championnat des constructeurs l’année précédente.
Après avoir remporté les championnats de l’année dernière, les tests en soufflerie de Mercedes ont été limités à 90 % du total de base pour 2021, soit 36 passages.
Alors que Ferrari a connu sa pire saison depuis 1980 en terminant sixième au classement, l’équipe de Maranello a été autorisée à utiliser 102,5%.
Cela s’est traduit par un simple run supplémentaire, selon Binotto, qui estime que l’impact sur les performances de la voiture a été minime car le temps supplémentaire dans la soufflerie correspond à une semaine de développement.
« Évidemment, pour la position que nous avons décrochée l’an dernier, nous avons encore plus de temps en soufflerie », a déclaré Binotto. « Le temps supplémentaire dont nous disposons correspond à ce que nous appelons des sessions de soufflerie sur toute la saison, c’est donc une session supplémentaire.
« Et normalement, une session supplémentaire est une semaine de développement, et normalement une semaine de développement est inférieure à 0,1 seconde par tour.
« Alors oui, c’est certainement un avantage, mais c’est moins de 0,1 seconde par tour.
« C’est toujours important, je suis toujours heureux de l’avoir, pas à cause du résultat de l’année dernière mais parce qu’au moins c’est quelque chose que nous avons en 2021. Mais nous ne pensons pas que cela change la donne. C’est non », a-t-il ajouté.
Charles Leclerc, Ferrari SF21, 2e position, salue depuis son cockpit en direction du Parc Ferme
Photo par : Charles Coates / Images de sport automobile
Ferrari a été parmi les équipes les plus améliorées en 2021, actuellement à égalité avec McLaren pour la troisième place du championnat des constructeurs avec 163 points.
Charles Leclerc est parti de la pole position des Grands Prix de Monaco et d’Azerbaïdjan, le Monégasque et son coéquipier Carlos Sainz étant montés sur le podium.
Ferrari a remporté sa dernière victoire au Grand Prix de Singapour 2019 avec Sebastian Vettel.
