Le nombre croissant de cas de COVID-19 en Oregon et en Californie, et la réaction anticipée des États à cela, ont amené de nombreuses personnes dans le paddock IndyCar à se demander si les courses à Portland International Raceway, WeatherTech Raceway Laguna Seca et les rues de Long Beach pourraient sont à nouveau menacés.
Les trois sites ont perdu leurs courses 2020 en raison de la pandémie de COVID, obligeant IndyCar à trouver des alternatives, et sa saison ne comprend que 14 manches.
Jusqu’à présent cette année, seul Toronto a de nouveau été mis sur la glace, bien que le Grand Prix Firestone de Saint-Pétersbourg et le Grand Prix Honda Indy d’Alabama au Barber Motorsports Park aient été repoussés à avril, et le Grand Prix Acura de Long Beach – généralement un événement à la mi-avril – est maintenant la finale de la saison
Les représentants des trois manches finales d’IndyCar ont confirmé à Motorsport.com que leurs courses sont sûres.
Steve Bidlack de Green Savoree Racing and Promotion, qui organise le Grand Prix IndyCar du 10 au 12 septembre de Portland (ainsi que St. Pete, Toronto et Mid-Ohio), a déclaré : « Le Grand Prix de Portland reste au programme car planifié et suivra toutes les directives nationales et locales pour COVID-19 au moment de l’événement en septembre. »
Le directeur des relations publiques de WeatherTech Raceway Laguna Seca, Barry Toepke, a déclaré : « Toute l’équipe de WeatherTech Raceway Laguna Seca attend avec impatience l’arrivée du Grand Prix Firestone de Monterey du 17 au 19 septembre. Cela aura été une absence de deux ans en raison de la pandémie, donc les entreprises locales sont ravies de son retour.
« Actuellement, il n’y a pas de restrictions en place [but] nous recommandons fortement aux invités non vaccinés de porter un couvre-visage lorsqu’ils sont en groupe et de respecter l’espacement.
«Nous venons de conclure une réunion Rolex Monterey Motorsports très réussie et sûre et continuerons avec toutes les stations de désinfection des mains et la surveillance des toilettes qui étaient en place. La sécurité des invités et de l’équipe est notre priorité absolue.
Le PDG et président de l’Association du Grand Prix de Long Beach, Jim Michaelian, qui a participé à l’événement avant même d’accueillir sa course de Formule 5000 pieds dans l’eau en 1975, a déclaré: «Nos plans pour le prochain 45e Grand Prix Acura de Long Beach du 24 au 26 septembre se poursuivent sans relâche.
«Notre intention est de fournir à nos clients le plaisir et l’excitation habituels associés à notre événement tout en étant très conscients de la nécessité de fournir un environnement sûr et sécurisé pour tout le monde. A ce titre, nous nous engageons à respecter l’ensemble des protocoles d’hygiène et de sécurité qui seront mis en place fin septembre.
« Et nous attendons avec impatience un week-end de course passionnant, y compris le drame de la finale de la saison NTT IndyCar. »
Ce samedi mettra en vedette la dernière course ovale de la saison sur le WorldWide Technology Raceway de Gateway à la frontière entre l’Illinois et le Missouri et – si le temps le permet – verra l’expérience IndyCar comme elle l’a fait au Texas en 2020 en l’exécutant comme un spectacle d’une journée.
