Le pilote polonais fera ses débuts dans la classique d’endurance française avec le WRT, au volant de l’Oreca 07 #41 aux côtés de Louis Deletraz et Yifei Yi dans le cadre d’un alignement de deux voitures pour l’équipe belge LMP2.
Le trio a remporté de nombreux succès lors de sa première saison en European Le Mans Series et mène actuellement le championnat avec des victoires à Barcelone et au Red Bull Ring.
Cependant, Kubica n’a pas eu beaucoup de chance dans les courses de 24 heures dans le passé, ses deux précédentes sorties se terminant par un abandon en raison de facteurs indépendants de sa volonté.
Une participation aux 24 Heures de Dubaï en 2017 a été écourtée par des problèmes techniques, tandis que sa High Class Racing Oreca a dû être abandonnée à cause de problèmes de boîte de vitesses avant même de pouvoir conduire la voiture dans la Rolex 24 de cette année à Daytona.
Le pilote de 36 ans espère que cette tendance s’arrêtera sur le Circuit de la Sarthe, bien que Deletraz soit le seul pilote du trio à avoir déjà participé au Mans.
« Le Mans est la plus grande course d’endurance et l’un des circuits les plus historiques », a déclaré Kubica. « Je suis vraiment heureux d’être ici et de participer à cet événement qui, j’en suis sûr, sera plein de nouveautés et de nouveaux défis.
« Nous devrons respecter l’événement, essayer d’éviter les erreurs et faire du mieux que nous pouvons. Des situations délicates apparaîtront, c’est sûr, il sera important de minimiser les risques et de rester à l’écart des situations qui peuvent nous mettre en difficulté, sur et hors piste.
« Cela va être stressant, cela demandera beaucoup d’énergie et d’efforts, mais je suis très heureux d’être ici et j’espère terminer pour la première fois une course de 24 heures. Je n’en ai fait que deux dans ma carrière, sans voir l’arrivée, et j’espère que celle-ci sera différente.
#41 Team WRT Oreca 07 – Gibson LMP2 de Robert Kubica, Louis Delatraz, Yifei Ye
Photo par : JEP / Motorsport Images
Le WRT a fait une entrée impressionnante dans les courses de prototypes cette année après avoir remporté un succès considérable avec les machines Audi GT3 au cours de la dernière décennie, engageant une voiture chacune en WEC et en ELMS.
L’équipe a décroché son premier podium en Championnat du Monde d’Endurance FIA à Monza le mois dernier avec Ferdinand Habsburg, Robin Frijns et Charles Milesi au volant de l’Oreca 07 #31.
Le patron du WRT, Vincent Vosse, a déclaré que c’était un rêve devenu réalité de voir son équipe concourir au Mans, alors que sa préparation accélère la préparation d’un éventuel assaut LMDh dans les années à venir.
« C’est la fin d’une longue attente », a déclaré Vossé. « Le Mans a toujours été un rêve, même pas un secret, pour le Team WRT depuis que nous avons lancé l’équipe.
« Pour tout fan de sport automobile, Le Mans signifie beaucoup, surtout si vous êtes un passionné d’endurance. Personnellement, quand j’étais chauffeur, ce fut l’une des plus belles expériences de ma vie et maintenant je suis terriblement heureux de revenir à un autre titre.
« Cela dit, aucune course ne mérite plus de respect que Le Mans. Nous prenons notre participation de 2021 comme exploratoire, même si nous courons toujours avec des ambitions.
« Nous savons que malgré la grande préparation, les experts du Mans hautement qualifiés que nous avons dans notre équipe et les excellents alignements de pilotes, nous allons faire face à beaucoup d’inattendus et nous apprendrons beaucoup. Voyons comment ça se passe, mais être ici, c’est déjà quelque chose.
