Marquez a participé à la bataille pour la victoire dans une grande partie de la course Red Bull Ring de 28 tours de dimanche, terminant finalement 15e après une chute tardive après le passage à sa moto mouillée au 25e tour alors qu’il menait.
Bien qu’il ait gagné au Sachsenring en juin, le GP d’Autriche de dimanche était la première fois en 2021 que Marquez s’est montré très performant sur un circuit qui met beaucoup de force sur le côté droit du corps d’un coureur.
Cependant, il a admis par la suite que la douleur ressentie au bras qu’il s’était gravement cassé l’année dernière ce week-end l’avait forcé à s’injecter un analgésique en vente libre Enantyum – quelque chose qu’il a été obligé de faire sauf les week-ends du GP d’Allemagne et de Styrie.
« Sauf en Allemagne, où cela ne m’a pas dérangé, et le week-end dernier, presque tout le reste, je dirais trois ou quatre fois plus, j’ai dû le faire », a déclaré Marquez à propos de la prise des analgésiques.
«Ça dépend de la sensation que j’ai, c’est de l’Enantyum que tu peux acheter en pharmacie, ils l’infiltrent dans les muscles parce que comme ça ça a plus d’effet et ça marche plus vite.
« J’essaie de l’éviter parce que je sais que demain je serai pire, mais en course ça aide toujours, tu as mal, mais tu peux faire un peu plus de force. »
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Malgré sa chute dans la course de dimanche, Marquez se dit « très heureux » car il a pu montrer « un bon niveau » sur le sec.
La clé de son rythme sur le sec était sa décision de passer tardivement au pneu arrière tendre, tandis que le reste de la grille suivait le médium.
Alors que cela ressemblait à un pari et suggérait que Honda s’attendait à une course de drapeau à drapeau, Marquez dit que c’était le seul pneu sur lequel il se sentait bien et admet qu’il «priait» pour que la pluie reste à l’écart tard après avoir initialement espéré qu’il y en aurait. un déluge.
« Ouais, je veux dire, bien sûr, de l’extérieur, cela ressemblait à un pari, ou simplement ils [Honda] prendre un risque », a déclaré Marquez lorsque Motorsport.com lui a demandé comment il avait fait durer le pneu tendre si longtemps.
«Mais hier, nous l’avons essayé en FP4 et la performance n’était pas mauvaise.
« Et avec notre expérience, ce pneu fonctionne bien et avec le pneu Michelin, il faut parfois oublier [the concept of] doux, moyen et dur.
« Vous devez juste essayer de comprendre les sensations et pour notre moto cette année, nous avons beaucoup de mal, beaucoup avec l’adhérence arrière.
« Donc, avec le soft au moins, nous pouvons bien rouler pendant 10 tours, 15 tours. Mais pour une raison quelconque, je ne sais pas pourquoi, à la fin de la course, je me sentais beaucoup plus fort que la première partie de la course.
« Alors, oui, avant la course, je priais pour avoir quelques gouttes parce que c’était la seule chance, mais pendant la course, je priais pour ne pas avoir de pluie parce que je roulais fort.
« Mais c’est une bonne nouvelle aujourd’hui que nous ayons pu rouler vite et régulièrement, mais je dis déjà à Honda que ce n’est pas suffisant.
« Il faut continuer à travailler car c’est vrai que j’étais là, mais j’ai pris beaucoup de risques.
« Donc, si nous voulons nous battre pour le championnat à l’avenir l’année prochaine, nous devons être un peu plus rapides, juste en améliorant quelques points. »
