Le Français Gasly a rejoint l’équipe de Faenza au milieu de 2019 après avoir été rétrogradé par Red Bull, remportant sa toute première victoire au Grand Prix d’Italie 2020. Son coéquipier Tsunoda a fait ses débuts en 2021 après avoir impressionné Red Bull et Honda au cours de sa carrière en formule junior.
Alors que Gasly a performé à un niveau élevé en 2021, gardant presque à lui seul AlphaTauri dans la lutte pour la cinquième place du championnat des constructeurs contre Alpine, la recrue Tsunoda a eu plus de mal à trouver le bon équilibre entre vitesse et régularité.
Le patron de l’équipe, Tost, a déclaré qu’il souhaitait que Red Bull maintienne l’alignement des pilotes de son équipe inchangé pour l’année prochaine, soutenant Tsunoda pour progresser après une saison complète de F1 à son actif, et espère qu’une annonce sur le duo suivra pendant les vacances d’été. .
« Oui, je l’espère, car je ne vois aucun autre pilote là-bas », a déclaré Tost. « J’espère que nous serons aussi l’année prochaine avec Pierre et avec Yuki car pour Yuki, ce sera alors la deuxième saison et il connaît maintenant les pistes.
« Parce qu’il ne faut pas oublier, nous irons dans la seconde moitié de la saison où Yuki ne connaît même pas les pistes de course.
« En Europe, il a couru en Formule 2 et en Formule 3 et ainsi de suite. Mais nous venons en Amérique, il n’y a jamais couru. Nous venons au Mexique, où il n’a pas couru. Nous viendrons à Sao Paulo où il n’a pas couru. »
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Après avoir terminé sixième du Grand Prix de Hongrie, Tsunoda a augmenté son total de points à 18 par rapport aux 50 points de Gasly, mais il a encore beaucoup de travail à faire pour remporter les qualifications, au cours desquelles il a été largement surpassé par son coéquipier plus expérimenté.
Tost a fait valoir que les difficultés de la saison recrue de Tsunoda n’ont « rien de spécial » et font partie de l’accord lorsqu’il donne une chance à un jeune pilote.
« Pierre fait un travail fantastique, et Yuki, une fois de plus, est un nouveau venu et il fait du bon travail », a ajouté Tost. « Il doit acquérir de l’expérience et il doit apprendre beaucoup mais ce n’est rien de spécial.
« C’est logique avec les jeunes pilotes. C’est le risque que l’on prend lorsqu’un rookie monte à bord.
« Je pense que les deux pilotes sont assez confiants. Je ne vois aucune raison de changer quoi que ce soit pendant la pause estivale sur notre alignement de pilotes. Je ne vois pas non plus d’alternative. »
