Le Red Bull Ring est sans doute le circuit le plus faible de Yamaha sur tout le calendrier, avec ses longues lignes droites et ses zones d’accélération dures en contradiction avec le manque de puissance de la M1.
Souffrant d’une double tête d’Autriche désastreuse en 2020, Quartararo a été fort tout au long du GP de Styrie le week-end dernier, se qualifiant troisième (ayant eu un tour record de pole annulé pour avoir dépassé les limites de la piste) et terminant troisième de la course.
Aux prises avec Jack Miller de Ducati dans la première moitié de la course, Quartararo a été sous pression dans les dernières étapes, mais une chute de l’Australien a permis au pilote Yamaha de monter confortablement sur le podium pour porter son avance au championnat à 40 points.
« Oui, c’était difficile parce que quand j’étais derrière Jack, il a fait une petite erreur dans le virage 1 et c’était la seule façon pour moi de rester derrière lui dans la ligne droite », a déclaré Quartararo.
« Et je savais que dans le virage 3 j’avais beaucoup de mal tout le week-end, mais aujourd’hui et hier, j’étais assez fort et dans la première course [before the red flag] je pourrais dépasser Marc [Marquez].
« Ensuite, j’ai dépassé Jack, nous avons eu une belle bagarre.
« Nous perdons un peu par rapport aux deux joueurs de devant, mais je n’ai pas pu faire mieux.
« Je ne pouvais pas rester avec Joan, je ne pouvais pas rester avec Jorge.
« Donc, vraiment content de ce podium et nous savons dans quel domaine nous devons travailler. Donc, assez heureux et je pense que nous avons fait un excellent travail.
En prévision du GP d’Autriche ce week-end au même endroit, Quartararo a déclaré que Yamaha devait améliorer les performances de ses pneus arrière après avoir connu des difficultés dimanche dernier.
« Dans la première course derrière Jorge [Martin] J’étais là derrière et dans le dernier virage, j’avais tellement de vitesse.
« Je le regardais et je me disais ‘ah, il économise beaucoup de pneus’, et dès qu’il a ramassé la moto, il tirait beaucoup.
« Donc, nous allons essayer de gérer le mieux possible. Nous savons que nous n’avons pas le même potentiel que Ducati en accélération, mais je veux dire pour nous, un podium ici était parfait.
« Donc, je pense que notre rythme aux essais est toujours très bon, mais quand la course arrive, nous ne ressentons pas la même chose avec le pneu arrière.
« Je pense que le savoir pour la semaine prochaine va être important. »
Son coéquipier chez Yamaha, Maverick Vinales, a terminé la course dans la voie des stands après que des problèmes d’électronique aient signifié qu’il affichait des messages de « voie des stands » sur son tableau de bord.
Après avoir pris un bon début de course avant qu’elle ne soit signalée par le drapeau rouge pour l’incident enflammé entre Dani Pedrosa et Lorenzo Savadori, Vinales a calé sur la grille pour le deuxième départ et a dû s’élancer depuis la voie des stands.
« Eh bien, honnêtement, je suis assez heureux d’une certaine manière parce que la première course, les cinq premiers tours ont été fantastiques honnêtement, j’étais assez heureux », a-t-il déclaré.
« Je pense que c’est la première fois que je saute deux rangées. Donc, c’était bon.
« Pour cela, je suis heureux. Mais ensuite, nous allons à la boîte, ils changent les pneus, changent l’embrayage et tout est différent.
« Le vélo s’est arrêté, je ne sais pas pourquoi. Je viens de relâcher l’embrayage la moto s’est arrêtée, c’est très étrange. J’ai fait exactement la même chose que la première course.
